Отзыв владельца — 2026 модельный год, умная версия, выдающаяся комплектация

Больше всего понравилось

С тех пор как Volkswagen ID.3 приехал ко мне домой, он стал незаменимым спутником в моей повседневной жизни. После долгого периода активного использования хочу поделиться реальными впечатлениями. **Что понравилось больше всего:** 1. Больше всего в этой машине меня поразило качество вождения. Шасси отлично откалибровано, едет собранно, без рыхлости, почти как на бензиновой машине. Будь то городская суета или скоростная трасса — уверенность за рулём на высоте. Радиус разворота очень маленький, на узких улочках развернуться — проще простого, обычно хватает одного раза, что для города просто идеально. Задний привод и отзывчивая динамика — старт и обгоны даются легко, действительно ощущается так называемый «пинок в спину». 2. Кругленький, пухленький кузов, закрытая передняя часть и светодиодная полоса через всю морду — стиль компактный и милый. Несмотря на небольшие габариты, внутри ID.3 «полезная площадь» высокая. После того как я настроил переднее сиденье под себя, сзади спокойно садится коллега ростом 160 см — не тесно. Багажника хватает для повседневных покупок и коротких поездок за город. Внутри — привычная компоновка: 5,3-дюймовая цифровая приборка и 12,9-дюймовый плавающий центральный экран. К электронному селектору передач на рулевой колонке новичку придётся немного привыкнуть. 3. Как электромобиль, он гораздо дешевле в эксплуатации, чем бензиновый. Домашняя зарядка — копейки за километр. Когда обрёл «свободу электричества», перестал бояться скачков цен на бензин: включаешь кондиционер сразу, как сел, и в пробках не переживаешь. Что касается запаса хода: заявленные 451 км по циклу CLTC на практике, особенно с включённым кондиционером или зимой в холод, дают усадку — это обычное дело. Но для ежедневных поездок по городу, встреч с детьми из школы и выездов на природу по выходным — более чем достаточно. Скорость зарядки: поддерживается быстрая зарядка постоянным током, с 30% до 80% — около 45 минут, эффективность на мой взгляд высокая. 4. Динамика: мотор мощностью 125 кВт с лёгкостью тянет эту малышку, старт и разгон очень бодрые. Радиус разворота у ID.3 очень маленький, в городе развернуться или проскочить по узким переулкам — одно удовольствие. Volkswagen ID.3 — машина с очень ярко выраженными плюсами и минусами. Возможно, она не даст вам суперсовременных технологий и роскошного интерьера, но если для вас важны уверенная управляемость, лёгкость вождения и экономичность — это отличный электромобиль, который порадует и подарит массу удовольствия. По крайней мере для меня ID.3 — отличный повседневный напарник, покупкой доволен!

Что не понравилось

Интеллектуальность мультимедиа: плавность работы и функциональность системы уступают некоторым популярным китайским электромобилям.

Интерьер

Цвета кузова: звёздно-белый, ионно-серый, ледниково-голубой и другие, в стандарте — чёрная крыша, но можно доплатить за крышу в цвет кузова. Белый салон выглядит роскошно и чисто, но ухаживать за ним сложнее — тут уж каждый решает сам.