Отзыв владельца — 2024 модельный год, 2.0T, полный привод, версия «Превосходная»

Что понравилось больше всего

Когда в семье появился второй ребенок, передвижение стало реально неудобным, и мне пришлось купить машину. Сначала, когда был только один ребенок, мы как-то справлялись — ездили на автобусе или такси. Но с двумя детьми это уже проблема, так что я решил просто купить автомобиль. Посоветовался с семьей, все поддержали. Когда я смотрел разные машины и увидел этот Infiniti QX60, меня сразу привлек его внешний вид: в первый же взгляд я почувствовал его мощь, дизайн кузова действительно внушительный и высокий. Подумал: как же он будет смотреться на дороге! Рассказал о нем домашним, и им тоже очень понравилась внешность, что еще больше укрепило мою уверенность в выборе. Внешний вид меня полностью устроил. После покупки я дважды ездил в путешествия: когда машина полна людей, а в багажнике куча вещей, мощность не падает, даже на подъемах она остается отличной, чувствуется сила. Еще порадовал комфорт: шумоизоляция на высоте — когда все окна закрыты, внешний шум еле слышен, в салоне тихо. Двигатель после запуска практически не слышно, так что комфорт очень высокий, отличный выбор для семьи.

Что не понравилось

Но после использования я обнаружил два недостатка. Первый — в салоне есть запах кожи. Возможно, у новых машин это нормально, я подожду и посмотрю. Второй — комплектация не очень практичная: хотя есть функция удаленного управления, она позволяет мало что делать, например, нельзя дистанционно включить кондиционер. Это не очень умно. Было бы здорово, если бы можно было заранее включить охлаждение или обогрев — тогда перед поездкой летом или зимой у тебя был бы прохладный или теплый салон. Вот это было бы идеально.

Пространство

Салон очень просторный, чувствуешь свободу. За рулем все удобно, движения не стеснены. На заднем сиденье — как на домашнем диване, вольготно, сиденья мягкие, подходят для долгих поездок. Внутри много отсеков для мелочей, удобно раскладывать вещи.

Ощущения от вождения

Этот среднеразмерный кроссовер управляется плавно, руль легко держать, нет люфта, отклик на газ и тормоз быстрый. Ощущение от вождения — мощное, на каждом выезде чувствуется сила. Особенно на старте: толчок в спину явный, на светофоре машина рвется вперед, когда стоишь рядом с другими — обгоняешь их. При обгоне тоже отлично: нажал педаль — и скорость растет быстро. Даже с полной загрузкой не боишься нехватки мощности, она остается сильной, разгон хороший.

Расход топлива

С таким большим кузовом и полным приводом 2.0 расход, конечно, не маленький. Машина тяжелая, это среднеразмерный кроссовер, объем соответствующий, а если еще и пассажиры — вес еще больше. В период обкатки расход около 10 литров, дальше, надеюсь, будет меньше.

Внешний вид

Внешний вид мне очень нравится, сколько ни смотри. Дизайн в фирменном стиле Infiniti, зрелость — его символ. От передка до кормы кузов выглядит элегантно, цепляет взгляд. Светодиодные фары красивые, боковые линии тоже хороши. Влюбился в него с первого взгляда.

Интерьер

Салон выглядит дорого, вызывает приятное чувство. Приборная панель расположена гармонично, слоистость и четкость хорошие. Есть яркие декоративные вставки, которые делают машину изящнее. Многофункциональный руль удобен, обтянут кожей, приятно лежит в руках, поворачивать легко. Дизайн салона действительно красивый, правда, экран по сравнению с современными электромобилями выглядит консервативно. Сиденья упругие, подходят для долгих поездок. В машине есть очиститель воздуха, причем в базовой комплектации.

Соотношение цена/качество

На эту модель были хорошие скидки — при покупке я сэкономил 100 000 юаней (примерно 1,15 млн рублей). Несколько лет назад о такой скидке и мечтать не приходилось. К тому же Infiniti — бренд премиальный, так что цена вполне оправдана.

Комплектация

У меня базовая версия с полным приводом, так что в основном стандартное оснащение: круиз-контроль, камера заднего вида — все довольно просто. Очень хотелось бы, чтобы можно было заказать адаптивный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей.