Отзыв владельца — 2024 модельный год, Max

Самое довольное

Умная мультимедиа действительно на первом месте (чисто визуальное решение, опыт даже лучше, чем у версии с лидаром). Отсутствие лидара тоже плюс, ведь стоимость можно снизить. Сразу после покупки доступны автопарковка и навигационный ассистент по высокоточной карте. Голосовое управление снаружи по голосовому отпечатку — просто огонь! (нужно записать голосовой отпечаток). Снаружи можно реализовать парковку, выезд с парковки, открытие/закрытие дверей, блокировку и т.д. Внутри — управление без пробуждения для водителя, голосовой ассистент активируется отдельно для каждого из четырёх мест. Перестроение голосом. Функция Wenyan Yixin.

Самое недовольное

Сейчас права на зарядку «Таньюэ» доступны только на основном аккаунте, на авторизованном аккаунте нельзя — неудобно.

Пространство

Колёсная база 3 метра, в целом отлично, места довольно много, ведь длина всего чуть больше 4,8 м. База как у 5-метровой машины. Но нет переднего багажника — обидно.

Ощущения от вождения

Мощность я выбрал одномоторную, достаточно, ведь электромобилей у меня уже несколько, покупал реально ради умного вождения, интеллекта и бонусов. Качество езды действительно хорошее, в базовой версии обычная подвеска, но за 200 тыс. юаней это реально нормально.

Запас хода

Зимой запас хода пока не идеальный, у нас примерно -10...-20 градусов. Чисто трассовый пробег, кондиционер на максимум, подогрев сидений работает, электроприборы включены. Заранее включил режим часового на несколько часов, плюс машина стояла на морозе больше десяти часов, в статике печка работала несколько часов. По трассе проехал около 250 км, осталось меньше 10 км динамического запаса. Вроде нормально, ведь литий-железо-фосфатный аккумулятор не любит холод. Жду оптимизации. Северным водителям советую сразу брать тройной литиевый аккумулятор.

Внешний вид

Дизайн кроссовера с задним спойлером неплох. В целом очень плавный. Не броский, но с изюминкой.

Интерьер

В салоне нет запаха. Качество сборки на обычном уровне, ведь все операции можно выполнить голосом, интерьер действительно простой, но технологичность всё равно чувствуется.

Соотношение цена-качество

Чуть больше 200 тыс. юаней, страховка со скидкой обошлась чуть больше 4000, дали 15 тыс. на опции, за 2 тыс. выбрал большие колёса и четырёхпоршневые суппорты. Соотношение цена-качество реально вне конкуренции: четыре электродвери + доводчики, чип 8295 в мультимедиа. Голосовой ассистент непобедим. Голосовое управление снаружи. Пожизненный доступ к продвинутому ассистенту. Пожизненная бесплатная зарядка.

Интеллектуальные функции

Интеллект на первом месте, без вопросов, решение для умного вождения на чисто визуальной основе — круто.