Отзыв владельца — 2024 модельный год, 3.0 л, рядная шестёрка, 400 л.с., версия Long Wheelbase

Что понравилось больше всего

Всегда любил бренд Land Rover, а внешность нового Range Rover как раз в моём вкусе. И старая, и новая версии выглядят очень внушительно. Считаю, что Range Rover — самый красивый SUV, без вариантов. В нём есть что-то от королевской аристократии, что очень подходит моему характеру. К тому же по своим характеристикам он силён среди одноклассников.

Что не понравилось

Голосовое управление оставляет желать лучшего — даже китайская машина за 100-150 тысяч юаней (примерно 1,2–1,8 млн рублей) справляется лучше. Шумоизоляция хуже, чем у старой модели: ветер и шины слышны довольно отчётливо. Качество скрытых дверных ручек вызывает сомнения — материал какой-то дешёвый.

Пространство

Пространство на втором ряду и в багажнике огромное. Второй ряд складывается одной кнопкой, и получается почти маленькая комната. Для выездов на природу и кемпинга места точно хватает. В передней части много отсеков для мелочей, которые можно закрыть крышкой, чтобы центральная консоль выглядела опрятно.

Ощущения от вождения

Подвеска мягкая — мелкие ямки вообще не чувствуются, машина просто плывёт, как лодка. Отклик на газ отличный: если нажать посильнее, даже чувствуется, как передок приподнимается (Range Rover поднимает голову — и не спрашивайте почему, ха-ха). Обзорность отличная: когда стоишь на светофоре рядом с седанами, смотришь на них свысока — опять же, королевская аура. Но на трассе ветер и шины шумят, шумоизоляция могла бы быть лучше. В целом едет очень плавно.

Расход топлива

Расход на самом деле не такой уж высокий: в городе около 13 литров, на трассе — чуть больше 11. Для такой большой машины я вполне доволен. Если ездить на бездорожье, то, конечно, расход будет выше.

Внешний вид

Лично мне больше нравится удлинённая версия — кузов длиннее, и тогда машина раскрывается полностью. Короткобазная версия выглядит не так эффектно (хотя, наверное, управляется лучше). Дизайн стал более изящным и утончённым по сравнению со старой моделью, линии более обтекаемые. Я потом сам заклеил крышу чёрной плёнкой и поставил колёса от версии Autobiography — стало ещё круче, правда? Но задние фонари мне всё же больше нравятся у старой модели. Считаю, что Range Rover — единственная модель, которая в любом поколении выглядит шикарно.

Интерьер

Салон оформлен минималистично, но материалы и качество исполнения — на высшем уровне. По центру — большой экран, физические кнопки убрали, но функций много. Селектор КПП, похожий на ручку самолёта, очень приятный на ощупь, люблю на нём держать руку. Руль в цвет салона, всё гармонично сочетается, подчёркивает роскошь и создаёт ощущение английского джентльмена.

Соотношение цена/качество

Range Rover отлично подходит и для повседневной жизни, и для бизнеса. Автомобиль — это просто потребительский товар, средство передвижения, которое должно приносить удовольствие. Я считаю, что если машина нравится, то деньги потрачены не зря. К тому же Range Rover уже много лет доминирует в мире SUV, и по (ауре) с ним может сравниться разве что Cullinan. Многие мои знакомые владельцы Range Rover влюбились в него именно за внешность — и я тоже, ха-ха-ха.

Комплектация

Все часто используемые опции на месте: электрорегулировка сидений, развлекательная система для задних пассажиров, проекционный дисплей, вентиляция, подогрев и массаж сидений. Особенно полезен круговой обзор 360° — без него парковаться в городе на такой большой машине было бы сложно. Ещё мне нравится классическая двухстворчатая задняя дверь Land Rover — открывается вверх и вниз, очень торжественно. А вот ключ выглядит как-то дёшево, даже неудобно его доставать.