Отзыв владельца — 2024 модельный год PHEV полный привод сверхдальний запас хода флагманская версия

Самое приятное

После перехода на Voyah Passion я по-настоящему ощутил, какое удовольствие от поездок может дарить премиальный седан. Больше всего меня впечатлила посадка в автомобиле, плюс специальные шумопоглощающие шины — в повседневных поездках в салоне невероятно тихо. Интерьер в основном отделан натуральной кожей, на ощупь тёплая и мягкая, а в сочетании с мягкой атмосферной подсветкой — будь то мои ежедневные поездки на работу или семейные выезды, всегда комфортная и расслабляющая обстановка. Настоящий передвижной люксовый салон.

Самое неприятное

Хочу рассказать о функциональных недочётах, которые заметил за время эксплуатации. В основном они касаются такой детали, как атмосферная подсветка салона. Изначально мне очень нравился интерьер с максимальной атмосферностью, и при выборе машины я особое внимание уделял именно созданию общего настроения с помощью света в салоне. Но на практике оказалось, что режимы работы подсветки слишком однообразны, цвета не раскрываются в полной мере, нет динамичных цветовых переходов. Ещё один момент: режим часового нельзя настроить на автоматическое включение, каждый раз приходится запускать вручную. Я неоднократно копался в настройках автомобиля, проверял — это не ошибка управления, а ограничение самой функции. Для меня это довольно досадный минус.

Пространство

По сравнению с моей прежней машиной, в Voyah Passion пространство организовано детально и продуманно, для повседневных семейных нужд его более чем достаточно. По части отсеков для хранения: в дверных карманах приличная глубина, чёткое разделение внутри — удобно класть бутылки с водой, зонты, салфетки и прочую мелочь. Под центральной консолью предусмотрена огромная ниша — я обычно бросаю туда сумку, телефон, и беспорядка в салоне больше нет. Багажник очень правильной формы, внутри нет выступающих колёсных арок, которые крадут место — чемоданы, пакеты из магазина легко помещаются, а для коротких выездов на природу с экипировкой вообще без проблем. Практичность на максимуме.

Ощущения от вождения

За долгое время за рулём Voyah Passion именно качество вождения стало одним из главных плюсов, которые я оценил. Динамика отличная: старт лёгкий и плавный, настройка вывода мягкая, без резких рывков. При обгонах на скоростной трассе или необходимости ускориться на шоссе запаса мощности хватает, разгон чёткий и уверенный, отдача линейная и стабильная на всём диапазоне. Подвеска настроена в сторону комфорта, легко гасит мелкие неровности дороги, а на лежачих полицейских и ямах вибрации отрабатываются полностью. Шасси в целом собранное, без расхлябанных скрипов, в дальних поездках не устаёшь.

Запас хода

В повседневных поездках на работу и коротких выездах я постепенно изучил закономерности расхода этой машины. В обычных условиях, с постоянно включённым кондиционером и музыкой, реальный запас хода отклоняется от официальных данных в приемлемых пределах и совершенно не мешает нормальной эксплуатации. Стабильность запаса хода отличная: показания на приборке снижаются линейно, нет ситуации, когда сначала заряд тает медленно, а потом обваливается. Никакого завышения данных. Ровный темп разряда позволяет точно контролировать остаток пробега и полностью избавляет от тревоги за запас хода.

Экстерьер

По сравнению с моей прежней машиной, Voyah Passion в целом имеет приземистый и вытянутый купе-образный силуэт, атмосфера лёгкой роскоши и бизнес-класса на максимуме. Передняя часть с затемнённой закрытой решёткой выглядит лаконично и солидно, тонкая текстура материала высокого качества — идеально соответствует дизайнерским трендам электромобилей. Узкие острые фары расположены по бокам, внутренняя структура аккуратная и продуманная, после включения узнаваемость очень высокая, а линии дневных ходовых огней придают передку динамику. Сзади — сквозной фонарь, линии плавные, ночью смотрится объёмно, просто и внушительно.

Интерьер

После смены старой машины интерьер Voyah Passion буквально перевернул моё представление о салоне семейного седана — всё выдержано в стиле лёгкой роскоши и технологий. Материалы очень щедрые: центральная консоль, внутренние панели дверей, подлокотники — всё, к чему прикасаются руки, обтянуто мягкой натуральной кожей, приятной на ощупь, без дешёвого жёсткого пластика. Разрешение экрана очень высокое, цветопередача точная, при касании картинка чёткая и детальная — смотреть видео или навигацию с пробками визуально одно удовольствие. Технологичность и роскошь в одном флаконе.

Соотношение цена-качество

На мой взгляд, общая ценность Voyah Passion среди седанов своего класса обладает крайне сильной конкурентоспособностью и полностью оправдывает цену покупки. Во-первых, отличная аппаратная база: качественная настройка шасси, высококлассная шумоизоляция и привлекательный экстерьер с интерьером — ничего не нужно дополнительно дорабатывать. Во-вторых, интеллектуальные функции на высоте: продуманная мультимедийная система, отзывчивый голосовой помощник покрывают подавляющее большинство повседневных сценариев. При этом машина подходит и для деловых встреч солидного уровня, и для семейных поездок — универсальность максимальная, в целом покупка стоит каждого вложенного рубля.

Интеллектуальные функции

По сравнению с моей прежней машиной, в Voyah Passion интеллектуальные возможности шагнули на совершенно новый уровень, удобство использования выросло не на один порядок. Мультимедийная система работает очень плавно: свайпы по интерфейсу, переключение приложений — всё отзывчиво и без задержек, за всё время ни разу не было тормозов или зависаний. Плюс производитель регулярно рассылает обновления, через OTA можно улучшать функции и обновлять встроенные приложения — даже при долгом использовании система не устаревает. Голосовой помощник тоже на высоте: точно распознаёт обычную разговорную речь, не нужно заучивать шаблонные фразы. Окна, кондиционер, навигация, мультимедиа — всё управляется голосом, просто и без хлопот.