Отзыв владельца — 2024 модельный год, 75 кВт·ч

Что больше всего нравится

NIO EC7 преподнёс мне кучу приятных сюрпризов, но больше всего меня впечатлили внешность и умные технологии. Цвет «звёздное сияние» выглядит стильно и солидно, линии кузова плавные, а уникальный лифтбек придаёт мощную спортивную нотку — я сам не могу удержаться, чтобы не обернуться. Что касается интеллекта, система помощи водителю работает отлично: адаптивный круиз и удержание в полосе здорово снижают усталость на трассе. Голосовое управление тоже очень отзывчивое, точно распознаёт команды и легко управляет всеми функциями машины, делая поездки удобнее и безопаснее.

Что не нравится

Конечно, есть и не совсем удачные моменты. Места для хранения маловато, особенно в районе центральной консоли — кармашки маленькие, неудобно класть телефон, кошелёк и прочую мелочь, иногда просто не знаешь, куда их деть. Кроме того, мультимедийная система иногда подтормаживает, особенно когда запущено несколько приложений одновременно — это портит впечатление, хотелось бы, чтобы её доработали.

Пространство

В целом с пространством всё хорошо. В салоне просторно и удобно: при моём росте 178 см за рулём хватает места и над головой, и для ног, никакой тесноты. Сзади пассажирам тоже комфортно, ногам просторно, а над головой из-за лифтбека чуть меньше, но для повседневных поездок вполне достаточно. Багажник в обычном состоянии справляется с покупками и короткими поездками, а задние сиденья можно сложить, чтобы перевозить крупные вещи — объём увеличивается заметно.

Ощущения от вождения

Водить его — одно удовольствие. Мощный мотор, стремительный разгон, электромотор мгновенно откликается, обгоны даются легко. Разгон до сотни отличный, вжимает в кресло будь здоров. Шасси крепкие, подвеска настроена сбалансированно, хорошо гасит неровности — даже на разбитой дороге в салоне спокойно. Руль точный, управление лёгкое, за рулём чувствуешь уверенность и в городе, и на трассе. Не зря выбрал эту машину — не ошибся.

Запас хода

Запаса хода в основном хватает для повседневных нужд. В городском смешанном цикле пробег достигает определённых значений, а при аккуратном вождении можно его немного растянуть. К тому же у NIO есть фирменная услуга замены батареи (если применимо) — это подстраховка: в дальних поездках можно быстро поменять батарею и не переживать о запасе хода.

Внешний вид

NIO EC7 в цвете «звёздное сияние» выглядит просто шикарно. Цвет кузова необычный, на солнце переливается металлическим блеском, узнаваемость на высоте. Общий силуэт модный и динамичный: лифтбек с плавными линиями от носа до кормы создаёт элегантный, но при этом энергичный образ. Передняя часть лаконичная и технологичная, фары острые — при включении смотрятся отлично. Сзади сквозной фонарь смотрится красиво и солидно, ночью — вообще загляденье, перекликается с передком и завершает образ.

Салон

В салоне NIO EC7 чувствуется роскошь и технологичность. Использованы дорогие материалы, сиденья удобные с хорошей боковой поддержкой — даже в долгой поездке не устаёшь. Центральная консоль организована просто и логично, большой экран мультимедиа яркий, отзывчивый, управляет большинством функций. Мелочи тоже проработаны: аккуратная строчка, кнопки с металлическим отливом — всё говорит о премиальном качестве. Отдельно отмечу подсветку салона: можно выбрать разные цвета и настроить атмосферу под настроение или ситуацию, что добавляет удовольствия от вождения.

Соотношение цена/качество

Если смотреть на соотношение цены и качества, NIO EC7 хоть и дорогой, но с учётом премиальной комплектации, отличных характеристик и качественного сервиса он своих денег стоит. По сравнению с одноклассниками у него преимущества в динамике, пространстве и интеллекте, плюс бренд NIO и послепродажное обслуживание добавляют плюсов. На самом деле EC7 по цене как раз между 6-й и 8-й моделями — немного неловкое положение. 8-я самая дорогая, но внешне мне не так нравится — какая-то громоздкая и слишком деловая. 6-я — их полно на улицах, а я хотел немного уникальности. Взвесив пространство, вождение и всё остальное, всё же выбрал EC7. К тому же я люблю участвовать в разных мероприятиях — встречи владельцев, часто заезжаю в «Дом NIO» за подарками. Обслуживание после покупки даёт ощущение, что владельца уважают.

Интеллектуальные функции

NIO EC7 очень умный. Мультимедиа мощная: помимо голосового управления и ассистентов вождения есть автопарковка, удалённое управление и прочее. Автопарковка — спасение для тех, кто неважно паркуется, а удалёнка через приложение позволяет следить за машиной и управлять ею: заранее включить кондиционер, проверить состояние. По сравнению с традиционными авто это шаг вперёд. Я часто езжу по магазинам за продуктами, парковки узкие — нажимаю кнопку, и машина сама паркуется, руки свободны, и за соседнюю машину не переживаешь. Ещё есть другие умные системы вроде вызова автомобиля — уровень интеллекта повыше. А ещё Nomi — этот малыш с кучей эмоций, такой милый, в нём есть и ИИ, и душевность. Надо будет как-нибудь позвать детей друзей поиграть с ним — глядишь, откроем много скрытых функций.