Отзыв владельца — 2025 модельный год, 625 км запас хода, Max, флагманская версия

Больше всего понравилось

Больше всего в Xpeng мне нравится внешний вид. По сравнению с предыдущим поколением, кольцевые фары выглядят очень красиво, а сзади добавили небольшой спойлер «утиный хвост», из-за чего машина не выглядит такой громоздкой, а общие линии стали более плавными.

Больше всего не понравилось

Больше всего мне не нравится интерьер, особенно белый. Белый легко пачкается, и для семьи с собакой это особенно актуально. Светло-серый немного лучше, но всё равно не идеален для семьи с собакой. Однако для семьи без собаки белый интерьер вполне подходит.

Пространство

Пространство просторное, задние сиденья очень удобные, мой отец доволен. Багажник вместительный, можно положить много вещей. В целом, впечатления от вождения удовлетворительные. Будь то кемпинг или автопутешествие, пространства достаточно. Я даже клал туда кемпинговое снаряжение и велосипед, и места всё равно было достаточно.

Ощущения от вождения

По сравнению с предыдущим поколением, ощущения от вождения улучшились очень сильно, особенно настройка подвески стала намного комфортнее, и впечатления от вождения резко возросли. В целом, езда довольно плавная, особенно по неровным дорогам — по сравнению с моей предыдущей машиной, разница просто огромная.

Запас хода

По запасу хода: по WLTP заявлено 480 км, летом можно проехать более 300 км, потому что днём на работе у меня включён режим охраны, а летом без кондиционера никуда. Так что такой запас хода меня вполне устраивает. Расход энергии тоже низкий, в основном удаётся держать 11–13 кВт·ч на 100 км.

Внешний вид

Что касается внешнего вида, я хочу похвалить серебристый цвет — он очень немаркий, пыль на нём совсем не видна. Я сначала хотел чёрный, но чёрный быстро пачкается, поэтому выбрал серебристый. И не прогадал. В этом рестайлинге много изменений, и в интерьере, и в экстерьере.

Интерьер

Что касается интерьера, хотя белый дизайн легко пачкается, в целом ощущения неплохие. Официально его называют светло-серым, но на самом деле он ближе к белому, поэтому легко загрязняется. Из-за этого я дополнительно купил коврики. Кроме того, вентиляция сидений очень полезная, а массаж сидений довольно удобный. В целом, интерьер довольно неплохой.

Соотношение цена/качество

В целом, соотношение цена/качество у этого поколения очень высокое. За 180 тысяч юаней (около 2 млн рублей) можно получить такие ощущения от вождения, плюс стандартный автопилот Xpeng. Я считаю, это очень выгодно. Машина сама по себе неплохая, интеллектуальные функции отличные, подвеска стала лучше, есть цифровое зеркало заднего вида, вентиляция и массаж сидений — в этом поколении улучшений много.

Интеллектуальные функции

Что касается интеллектуальных функций, я уже проехал с автопилотом почти 500 км, и вмешательств было очень мало, почти не приходилось перехватывать управление. Надо признать, что автопилот Xpeng работает хорошо, и он стандартный на всех комплектациях, без дополнительной платы. Добиться такого результата бесплатно — это действительно впечатляет. Голосовое управление с множественными командами тоже работает без проблем, все команды выполняются, и помощник Сяо П очень умный.