Отзыв владельца — 2026 модельный год, версия Yunian Flash Charge

Больше всего понравилось

Мой старый Haval H6 служил мне несколько лет, он был надежным, но каждый раз, когда я нажимал на газ, казалось, что он пьет мою кровь — слишком прожорливый. Моё главное хобби — ездить с друзьями в путешествия. Видя, как владельцы Bao 5 гоняют по Синьцзяну и Тибету, я просто сгорал от зависти. Решился, переоформил старый Haval на двоюродного брата и сразу взял эту версию 2026 года с быстрой зарядкой. В салоне были большие скидки на старые модели, но я подумал: машина — не овощи, не стоит гнаться за дешевизной. У новой версии и комплектация выше, и быстрая зарядка есть, не придется потом завидовать другим. Нужна была и проходимость как у настоящего внедорожника, и чтобы не разоряться на бензине; хотелось и по грязи погонять, и в городе комфортно ездить. Bao 5 сочетает всё это. Наверное, это лучший автомобиль для выездов на природу до 500 тысяч юаней, кроме Bao 8.

Больше всего не понравилось

За опцию сцепного устройства и блокировки переднего дифференциала просили 8 тысяч юаней — считаю, это перебор. Плюс ждал машину почти 2 месяца, уже начал терять терпение, чуть не отказался от заказа. Связывался с менеджером, он всё говорил «подождите», а потом вообще перестал отвечать. Я уж думал, салон с деньгами сбежал. На следующий день приехал — оказалось, тот парень уволился, мне дали другого менеджера. К их профессионализму у меня вопросы.

Пространство

Салон с пятью полноценными местами, можно разместить вещи как угодно. Багажник на крыше пока не использовал, планирую поставить туда палатку.

Ощущения от вождения

Специально отложил регистрацию на несколько дней после покупки, чтобы как следует погонять. Запас хода очень честный: на полном заряде проехал 210 км, что почти соответствует заявленным характеристикам. Ощущения от вождения — главное. Машина едет с ощущением солидности и тяжести. На трассе стоит как танк, на бездорожье руль передаёт чёткую обратную связь, а в городе становится лёгким.

Внешний вид

Дизайн Bao 5 напоминает старые джипы 80-90-х, выглядит мощно, а лидар на крыше подчёркивает его современные технологии. Сзади висит полноразмерное запасное колесо, я ещё не снимал чехол — думаю, без него будет ещё круче.

Интерьер

Внутри стиль «техно-мачо»: много физических кнопок, они приятные на ощупь. Развлекательный экран для пассажира — полезная штука, теперь моя девушка не будет доставать меня в дороге.

Соотношение цена/качество

За эти деньги, если брать традиционный внедорожник от иностранного бренда, то, не говоря уже о зелёном номере и технологиях, только расход топлива заставит тебя страдать. Bao 5 имеет быструю зарядку, полный привод и Yunian — это как получать двойное удовольствие за половину стоимости топлива. Хоть цена и не маленькая, но, зная, что он отвезёт меня туда, куда раньше я не мог добраться, эти деньги потрачены не зря.