Отзыв владельца — 2026 модельный год, 2.3T бензин, АКПП, полный привод, стандартная кабина, версия без ограничений

Больше всего понравилось

Перед покупкой этого пикапа я колебался между микроавтобусом и пикапом. В итоге выбрал Jiangling Da Dao, главная причина — он и работать может, и семью возить.

Больше всего не понравилось

Спинка заднего сиденья немного прямая, час-два семья выдержит, но если ехать в город к родственникам на дальняк, пожилые начинают жаловаться на поясницу. Всё же это пикап, сзади рессоры, на пустой машине через лежачий полицейский корма подпрыгивает — с седаном по комфорту не сравнить. Ещё когда только забрал новую, дизель на холостых тарахтел заметно, с закрытыми окнами лучше, но снаружи слышно, что шумновато.

Пространство

По пространству: спереди всё отлично, обзор хороший, сидишь высоко, на легковушки сверху вниз смотришь. Сзади по ногам не сказать что роскошно, но двоим взрослым вполне хватает, центральный тоннель невысокий, втроём тоже можно усесться. В дверях карманы большие — и бутылку, и мелочь положить. Но главное, за что я отдал деньги — это кузов. У стандартной кабины длина грузового отсека для повседневных нужд на селе — за глаза: удобрения, семена, инвентарь — всё складывай.

Ощущения от вождения

На светофоре чуть нажал газ — и поехал, совсем не чувствуется, что это почти двухтонная махина. На средних оборотах тоже бодро, на трассе обгонять можно без предварительного разгона. Руль по усилию нормальный, не тяжёлый и не пустой, точности особой нет, но управляется приятно. Подвеска на разбитой дороге отличная: на деревенских грунтовках и грязи крупные неровности гасит, на руль вибрация почти не передаётся.

Расход топлива

Обычно езжу по просёлкам и районным дорогам, иногда в город заезжаю, средний расход около 8 литров, если по трассе — ещё меньше.

Внешний вид

Внешность простая, но бодрая. Решётка радиатора спереди лаконичная, без агрессивных выкрутасов, фары светодиодные, вечером по просёлку светят хорошо. Сбоку линии прямые, колёсные арки чуть расширены — выглядит мощно.

Салон

Салон оказался аккуратнее, чем я ожидал. Центральная консоль простая, экран чёткий, через связку с телефоном и навигация, и музыка удобно. На руле кнопки — можно переключать треки и громкость, не отрывая рук, удобно и в работе, и в дороге. Сиденья из кожзама — практично, легко мыть, потому что после работы на земле на одежде всегда пыль, ткань бы хуже отстирывалась. Под дефлекторами климат-контроля ряд физических кнопок — температуру и вентилятор настраиваешь напрямую, это очень удобно, не надо отвлекаться на экран.

Соотношение цена/качество

Про соотношение цены и качества все понимают. Мотор злой, кузов вместительный, расход экономичный — для того, кто и хозяйство ведёт, и семью возит, это деньги, потраченные с умом. К тому же Jiangling давно делает пикапы, сервисов много, запчасти найти легко, обслуживание недорогое. Это машина, которая выдержит тяжёлую работу, ест мало и не ломается. Если нужен пикап, который и по хозяйству поможет, и семью комфортно вывезет, Da Dao — очень разумный выбор.

Комплектация

По оснащению — всё практично. Камера заднего вида особенно выручает на рынке, где много народу и машин, картинка чёткая.