Отзыв владельца — 2025 модельный год, полный привод, длинный запас хода Max

Больше всего понравилось

Как давний владелец Guangqi Honda, раньше у меня был Guangqi Honda Integra, и я всегда ценил качество и управляемость Honda. Но с бурным развитием электромобилей, многие мои друзья перешли на них, а также из-за растущих расходов на топливо в повседневных поездках и иногда в дальних поездках, я всё больше задумывался о покупке электромобиля. После решения о покупке я начал изучать рынок, бюджет был около 200-250 тысяч юаней (примерно 2,3-2,9 млн рублей). В этом ценовом диапазоне я рассматривал много моделей, например, Tesla Model Y стандартной комплектации, Xpeng G6/G9, а также Guangqi Honda P7. Сначала меня заинтересовала Tesla Model Y — известный бренд, лидер в области автономного вождения. Но цена стандартной версии превышала мой бюджет, и соотношение цены и качества было не очень высоким. Xpeng G6 и G9 тоже были в списке, у них богатые функции мультимедиа и много технологий. Однако, почитав отзывы в интернете, я заметил, что многие жалуются на посредственную управляемость и качество подвески, что меня насторожило. И вот, когда вышла Guangqi Honda P7, у меня загорелись глаза — она как раз вписывалась в мой бюджет. Как владелец Honda, я доверяю настройке управляемости Honda, а P7 показала отличные результаты по всем параметрам, так что я без колебаний остановил свой выбор на ней.

Больше всего не понравилось

Приложений маловато, но, надеюсь, позже обновят по OTA.

Пространство

С момента покупки прошло уже некоторое время, и общие впечатления очень хорошие. Пространство в P7 впечатляет: колёсная база 2930 мм обеспечивает очень просторный салон. Мой рост 178 см, и когда я настроил переднее сиденье под себя, сзади я могу спокойно закинуть ногу на ногу, и всей семьёй ездить не тесно.

Ощущения от вождения

В плане управляемости P7 унаследовала отличные традиции Honda. В реальном вождении разгон плавный и линейный, отклик на педаль газа пропорционален ускорению, нет резких рывков, даже при резком ускорении чувствуешь уверенность. Подвеска настроена плотно: спереди двухрычажная, сзади многорычажная, в сочетании с большим стабилизатором поперечной устойчивости и адаптивной электромагнитной подвеской ADS — она отлично сглаживает неровности, а крены в поворотах контролируются великолепно. На городских дорогах и на трассе чувствуется стабильность и управляемость — настоящее «единство с машиной».

Внешний вид

От заказа до получения машины прошло около месяца. Когда я впервые увидел свою P7, я был поражён её красотой. Я выбрал чёрный кузов с закрытой передней панелью — выглядит очень круто, как «чёрный самурай». Широкий, приземистый, роботизированный дизайн, линии плавные и мощные, все оборачиваются. C-образные светодиодные задние фонари перекликаются с передними — ночью они не только яркие, но и очень узнаваемые. 21-дюймовые колёсные диски с шинами 265/45 R21 обеспечивают отличное сцепление и стабильность, а также хороший комфорт — шума почти нет.

Интерьер

Внутри P7 тоже не разочаровала. Много технологий, и при этом качественные материалы. Везде, куда дотягивается рука, — кожаная отделка, приятная на ощупь. Сиденья из мягкого материала, очень удобные, даже в долгой поездке не устаёшь. Я выбрал двухцветный салон — белый с чёрным, это стильно и элегантно. Я боялся, что белый быстро запачкается, но на практике оказалось, что этот материал легко оттирается. В день получения машины ребёнок оставил следы на сиденье, и я просто протёр их влажной салфеткой — всё чисто, уход простой. Ещё есть панорамная крыша с пятью уровнями регулировки. Зеркала — электронные, с камерами. Сначала было непривычно, но через некоторое время я понял, что это очень удобно.

Интеллектуальные функции

Система помощи водителю — ещё одна изюминка P7. Она оснащена системой Honda SENSING 360+ с адаптивным круиз-контролем, удержанием в полосе, автоматическим торможением и другими функциями. На трассе, включив адаптивный круиз и удержание в полосе, машина сама держит дистанцию до впереди идущего автомобиля и остаётся в центре полосы, что сильно снижает усталость. Функция автоматической парковки тоже очень полезна, особенно для тех, кто не очень уверен в парковке — одно нажатие, и машина сама паркуется, точно и удобно.