Отзыв владельца — 2025 модельный год, 205 км, Pro+

Что больше всего понравилось

Больше всего понравился внешний вид, салон просторный, цвета и материалы отделки очень качественные.

Что не понравилось

Жаль, что некоторые опции комфорта нельзя заказать отдельно. Нет NFC и Bluetooth-ключа.

Пространство

Габариты внушительные, длина почти 5 метров, на первом и втором ряду очень просторно, места много, не чувствуешь тесноты.

Ощущения от вождения

Управляется очень легко, не ощущается как почти 5-метровая машина. Парковаться тоже удобно, камеры 540° очень чёткие. Передняя подвеска МакФерсон, задняя многорычажка настроены очень комфортно, не раскачивается, как лодка.

Запас хода

Заявлено 205 км, по факту проезжает около 180, летом жарко, кондиционер всегда включён, запас хода нормальный.

Внешний вид

Очень узнаваемый дизайн, светодиодная полоса через всю переднюю часть, ночью очень заметна и выглядит отлично.

Салон

В отделке использованы мягкие материалы, за это плюс. У второго ряда регулируется угол наклона, жена сидит сзади и чувствует себя очень комфортно.

Соотношение цена-качество

В итоге обошлась чуть больше 130 тыс. юаней (~1.5 млн руб.), вполне нормально, ведь сколько стоит GS8? Это же электромобиль, расход у него ниже, чем у GS8. Смотрел ещё Changan, Geely и Chery — ни у одной нет такого красивого дизайна и такого соотношения цена-качество, у S7 оно очень высокое.

Интеллектуальные функции

Мультимедиа в целом работает быстро, камеры хорошо согласованы, изображение чёткое. Правда, система поддерживает мало приложений для загрузки, но есть поддержка смартфона, что частично компенсирует. В моей комплектации нет NFC и Bluetooth-ключа, это немного неудобно.