Отзыв владельца — 2026 модельный год 450 MAX

Что больше всего нравится

Эту Arcfox Beta T1 я забрал в июне этого года. Выбрал её в основном из-за красивого дизайна и подходящей цены. Для ежедневных поездок на работу и обратно она отлично подходит. До этого смотрел BYD Dolphin, но их полно на улицах, кажется слишком массовой, без индивидуальности. Эта машина привлекает внимание, соответствует вкусу молодёжи. Больше всего нравится внешний вид и соотношение цена-качество. Внешность действительно хороша, на дороге она совсем не такая, как эти Dolphin или Neta, очень узнаваемая. К тому же цена подходящая, для нас, офисных работников, ежемесячный платёж необременителен, а зарядка намного дешевле бензина — в месяц экономия несколько сотен юаней.

Что не нравится

1: При движении довольно шумно — шум от днища, дороги, шин, ветра, всего хватает. На асфальте получше. Но за эту цену терпимо. 2: В салоне жёсткий пластик, за эту цену приемлемо, ведь что платишь, то и получаешь. 3: Батарея не от топового производителя, но при такой цене вообще не стоит задумываться о бренде, это понятно. За 150 000 км пробега стоимость машины окупится.

Пространство

В основном я один езжу на работу и обратно, иногда подвожу коллег или друзей. Места довольно много, для семьи из четырёх человек вполне хватает, не тесно. Мой брат ростом 175 см на заднем сиденье чувствует себя просторно.

Ощущения от вождения

За рулём — одно слово: легко. Руль очень лёгкий, женщине управлять совсем не напряжно. Шины так себе: в начале торможения слабовато, возможно, из-за включённой функции. Подвеска в городе комфортная, но в поворотах немного не хватает поддержки, нет уверенности. Боковая поддержка сидений тоже слабая. Динамика для этого класса неплохая.

Запас хода

Обычно заряжаю около 30 кВт·ч, то есть за 25–30 минут можно полностью зарядить. В повседневной езде я обычно начинаю заряжать при 20%, иногда поддерживаю около 30% и тогда заряжаю. При зарядке до 80% мощность может держаться до 83 кВт, а после 78% мощность падает, но скорость зарядки всё равно быстрая.

Соотношение цена-качество

За эти деньги получить такой запас хода и такую внешность — считаю, очень выгодно. Намного индивидуальнее, чем Dolphin, на дороге не встретишь близнеца. К тому же зарядка гораздо дешевле бензина, для нас, офисных работников, содержание машины не в тягость. Комплектация богатая: большой экран, быстрая зарядка — в основном не нужно ничего доплачивать и переделывать.