Отзыв владельца — 2026 модельный год, подключаемый гибрид, 125 км, комплектация

Самое довольное

Больше всего меня радует соотношение цены и качества и пространство. После рождения второго ребёнка пятиместной машины стало категорически не хватать для выездов, мысль о замене авто была давно, но бюджет ограничен. Посмотрел GL8, Sienna — действительно хороши, но цена кусается. После выхода Xingguang 730 26-го модельного года съездил на тест-драйв, впечатления очень хорошие. Честно говоря, компоновка сидений 2+2+3 реально удобная: отдельные сиденья второго ряда просторные и комфортные для родителей, и заходить на третий ряд удобно. Обычно третий ряд складываю и использую как большой четырёхместный, багажник огромный — детская коляска, кемпинговое снаряжение влезают без проблем. Как говорит продавец: «Что нужно народу, то Wuling и делает» — эта машина как раз для наших многодетных семей.

Самое недовольное

Есть и минусы: интерьер не отличается особой роскошью и премиальностью. Стиль практичный, коричневая отделка не маркая, о роскоши речи нет, но для своей цены вполне достойно. Для повседневных поездок и приёма гостей выглядит солидно и неброско.

Пространство

Пространством я очень доволен. Габариты кузова солидные, колёсная база длинная, внутреннее пространство используется эффективно, ни на одном месте не чувствуешь себя стеснённо. Отдельные сиденья второго ряда с подлокотниками, в дальней поездке можно отрегулировать угол наклона спинки — гораздо комфортнее. Особо отмечу третий ряд: по факту там спокойно усаживаются три взрослые женщины, запас по высоте и ногам есть, не то что в некоторых псевдосемиместных машинах, где на третьем ряду сидеть мучение.

Ощущения от вождения

Динамика плавная и лёгкая в управлении — это без обмана. Старт тихий и бодрый, в городском режиме старт-стоп очень отзывчивый, руль лёгкий, несмотря на габариты, машина довольно маневренная. Есть три режима: бензиновый, гибридный и полностью электрический. Пока что чаще езжу на электро, к тому же электрический режим выгоднее по стоимости, и зарядка быстрая. Но бывают и дальние поездки, поэтому в итоге взял подключаемый гибрид.

Запас хода

В этом и преимущество подключаемого гибрида: 125 км на электро хватает для ежедневных поездок, на трассе можно ехать в гибридном режиме — расходы на эксплуатацию относительно низкие. Расход электроэнергии около 15 кВт·ч на 100 км, для такой большой машины это очень экономично. Забрал машину в конце июня, проехал уже больше двух тысяч километров, по всем параметрам пока доволен.

Экстерьер

Выбрал серебристо-белый цвет — практичный и солидный. Линии кузова плавные и внушительные, передняя часть с дизайном, сбоку машина выглядит вытянутой. Когда пригнал домой, соседи не поверили, что она стоит чуть больше ста тысяч юаней, думали, что тысяч двести-триста. Задняя часть лаконичная, общий стиль подходит и молодым, и пожилым, семье тоже очень нравится.

Интерьер

Коричневый интерьер — жена особенно довольна этим цветом, считает, что он выглядит благородно. Изначально не хотели светлый салон: с детьми его сложно содержать в чистоте, а этот цвет нам подходит — солидный и не маркий. Центральный экран чёткий, сиденья умеренной жёсткости. На втором ряду есть дефлекторы кондиционера и USB-разъёмы — позаботились о пассажирах сзади, детали продуманы.

Соотношение цена/качество

По соотношению цены и качества равных нет! 26-й модельный год, 125 км, подключаемый гибрид, комплектация Premium — даёт семиместное пространство, сдвижные двери, ассистент вождения уровня L2 и умную мультимедиа. За эту цену Xingguang 730 — вне конкуренции. Для нашей многодетной семьи это решает проблему передвижения и при этом контролирует расходы на покупку и эксплуатацию — деньги потрачены с умом.

Интеллектуальные функции

Базовых семейных опций вполне достаточно. Электрические сдвижные двери и электропривод багажника очень удобны — пожилым и детям легче садиться и выходить. Ещё датчик дождя и автоматический климат-контроль добавляют комфорта. Ассистент вождения уровня L2 облегчает поездки и по трассе, и по эстакадам. Покупая эту машину, разве не хочешь, чтобы семье было удобно, а вождение — спокойным?