Отзыв владельца — 2026 модельный год, полный привод Ultra

Самое приятное

Больше всего меня радует комфорт и тишина в салоне Voyah Chasing Light L. Как электромобиль, он практически бесшумен при старте и в движении, плюс есть фирменная система активного шумоподавления — стоит закрыть окна, и внешний шум остаётся снаружи. В салоне очень тихо, и в ежедневных поездках, и в дальних — чувствуешь себя уютно. Динамика плавная, но мощная: лёгкое нажатие на педаль — и уже чувствуешь запас тяги, обгоны и ускорения даются легко, без малейшей задержки. Сиденья идеально сочетают мягкость и поддержку — даже после долгой езды спина не устаёт. Плюс шустрая мультимедиа и удобные умные функции — за рулём не приходится отвлекаться на управление. Едешь — и получаешь удовольствие. Эта погружённость в комфорт — то, что мне нравится больше всего, каждая поездка в радость.

Самое неприятное

Что мне не нравится — так это мелкие детали, которые можно было бы доработать. В молодёжно-семейном Free+ и новом Zhiyin на водительской и центральной стойках есть резьбовой разъём с питанием, а вот в топовом бизнес-сегменте Chasing Light L такой разъём есть, но без питания. Если пользуешься магнитным держателем для телефона, то, в отличие от Free+, нельзя одновременно заряжать его беспроводным способом. Тянуть отдельный провод — портит весь вид интерьера. Под подлокотником нет углубления — пространство для хранения уменьшено. Хотелось бы, как в Free+, добавить больше магнитных точек в салоне — это повысило бы вариативность. Мелкие недочёты в качестве сборки тоже оставляют осадок. Хочется, чтобы производитель отшлифовал детали до идеала.

Пространство

По сравнению с предыдущей моделью, практичность салона Voyah Chasing Light L заметно выросла — для семьи и ежедневных поездок места хватает с запасом. Продуманные детали хранения радуют: карманы в дверях стали заметно больше, разделены на секции — можно разложить бутылку, телефон, ключи и мелочи, и всё на виду, не приходится рыться. Под центральной консолью сделана ниша — просторный отсек для хранения, там же беспроводная зарядка для телефона, прямо перед подлокотником: положил-взял одной рукой, и на селектор передач не мешает. Очень удобно в повседневности. Багажник ровный, без лишних выступов, колёсные арки почти не съедают место. Два чемодана по 24 дюйма плюс рюкзак — легко, полностью закрывает потребности и в ежедневных поездках, и в коротких путешествиях.

Ощущения от вождения

В повседневной езде на Voyah Chasing Light L меня больше всего впечатляют динамика и управляемость. Разгон очень линейный и плавный: электромотор бодро и уверенно стартует, в городе в потоке и на светофорах — без напряжения. На средних и высоких скоростях запас мощности достаточный — при обгоне одно нажатие на педаль, и мгновенный отклик, ощутимая прижимная сила, никаких рывков, едешь как по маслу. Управляемость тоже на высоте: руль с оптимальным усилием, точный, без люфта, кузов отлично следует за поворотами, крены в виражах минимальны — никакого заметного наклона. Машина юркая, не громоздкая: и в городских пробках, и на трассе, и в поворотах — легко. Даже новичок быстро освоится.

Запас хода

Запас хода Voyah Chasing Light L полностью оправдал мои ожидания. С кондиционером и музыкой реальный пробег почти не отличается от заявленного — примерно 90% от официальных цифр, без приписок. В ежедневных поездках достаточно заряжаться раз в неделю — никакой тревоги о запасе хода. Стабильность тоже радует: показания на приборке и фактический пробег практически совпадают, разряд равномерный, без внезапных провалов. Всегда точно знаешь, сколько осталось — и на душе спокойно. Расход на 100 км в разумных пределах, в городе невысокий. Для среднеразмерного электромобиля это отличный показатель. По сравнению с длинноверсионной версией той же серии, запас хода этой модели — на уровне основных конкурентов. Для повседневных нужд полностью достаточно.

Экстерьер

По сравнению с предыдущим Voyah Chasing Light, новый автомобиль стал длиннее и ниже, с выраженной спортивной динамикой купе — визуально солиднее и стильнее. Передние фары особенно агрессивны, с новой внутренней структурой: при включении свет резкий, днём машина хорошо узнаваема, ночью — отличная видимость и максимум безопасности. Боковая линия плавная и стремительная, поясная линия тянется от капота к корме, в сочетании с покатой крышей идеально подчёркивает динамику купе — меньше солидности, больше молодости и спорта. Сзади — сквозной фонарь, лаконичный и плавный, ночью выглядит потрясающе: свет ровный и мягкий, контуры кормы чёткие. В целом внешность стала моднее и спортивнее, чем у предыдущей модели — на дороге оборачиваются.

Интерьер

По сравнению с предыдущей моделью, интерьер Voyah Chasing Light L выдержан в роскошно-технологичном стиле, качество выросло колоссально. Центральная консоль: все кнопки под рукой — водителю не нужно тянуться или наклоняться, всё удобно и интуитивно. По технологичности — на высоте: 15-дюймовый 2K-экран в центре очень чёткий, цвета сочные и детальные — навигация, видео, настройки авто — всё видно отлично, глазам приятно. Почти всё, к чему прикасаешься, обтянуто мягкими материалами — никакого жёсткого пластика, тактильно нежно. Сборка аккуратная: строчки на сиденьях и консоли ровные, стыки плотные, кнопки с приятным усилием, без люфта. Материалы щедрые — садишься и чувствуешь премиум.

Соотношение цена-качество

Соотношение цена-качество у Voyah Chasing Light L среди одноклассников-электромобилей просто выдающееся. Цена ориентирована на семейные и качественные запросы, но при этом в комплектации есть масса премиальных опций: огромный проекционный дисплей, подруливающие задние колёса, пневмоподвеска, «ковёр-самолёт» уровня миллионников, роскошный интерьер, просторный салон — всё включено, не нужно доплачивать за опции, чтобы получить качественный опыт. Электромобили освобождены от налога на покупку — экономия на старте, а расходы на электроэнергию в дальнейшем куда ниже, чем на топливо, — содержание обходится дёшево. Качество сборки, материалы, оснащение — всё на уровне, без экономии. По динамике, запасу хода, интеллекту, пространству — нет явных слабых мест. Подходит и для ежедневных поездок, и для семейных выездов. От покупки до эксплуатации затраты разумны, продукт соответствует цене. После покупки чувствую, что получил больше, чем заплатил, — это очень выгодный среднеразмерный электромобиль.

Интеллектуальные функции

По сравнению с предыдущей моделью, уровень интеллекта Voyah Chasing Light L вырос качественно. Мультимедиа на HarmonyOS 5.0 работает очень плавно: переключение экранов, запуск приложений, настройки — без тормозов и зависаний, отклик мгновенный. Встроенные навигация, музыка, видео — всё практично, плюс поддержка OTA-обновлений: функции постоянно улучшаются, система со временем становится только лучше. Голосовой ассистент тоже на высоте: распознаёт путунхуа отлично, даже разговорные команды понимает точно, реагирует молниеносно — сказал, и сразу выполнил. Управляет кондиционером, окнами, музыкой, навигацией и большинством функций в салоне. За рулём руки свободны — только голос, это и безопасно, и удобно, сильно повышает комфорт использования.