Отзыв владельца — 2026 модельный год, люксовая семейная версия Ultra

Самое приятное

Большая батарея, подключаемый гибрид, большой пятиместный салон, очень богатая комплектация, соотношение цена-качество на максимуме.

Самое неприятное

Задний ряд можно было бы сделать попросторнее, добавить больше комфортных опций, например, выдвижную поддержку для ног и режим невесомости — было бы отлично.

Пространство

Пятиместный салон очень просторный. Багажник огромный, хотелось бы добавить направляющие для гибкой организации пространства.

Ощущения от вождения

Разгон плавный, повороты маневренные, впечатления от вождения превосходные.

Запас хода

Батарея 66 кВт·ч, реальный запас хода на чистом электричестве около 310 км. Для подключаемого гибрида этого хватает на неделю ежедневных поездок. Я давно ждал большой гибридный пятиместный кроссовер с большой батареей — наконец-то появился. Дизайн этого автомобиля идеально попал в мои потребности.

Экстерьер

Внешность не бросается в глаза, довольно заурядная. Та же проблема: мало вариантов цвета и дисков — маловато возможностей для персонализации.

Интерьер

Честно говоря, выбор отделки невелик — всего два варианта, и это немного расстраивает. В целом — ничего особенного.

Соотношение цена-качество

Комплектация максимальная, при аналогичном оснащении конкурентов в отрасли практически нет. За 5000 юаней (~57 500 ₽) установил опцию подруливающих задних колёс.

Интеллектуальные функции

Голосовой помощник «Сяо Вэй» слабоват — часто не понимает мои команды. Меню функций и настроек немного запутанное: например, в настройках шасси в мультимедиа есть только базовые параметры, а для детальной настройки нужно выйти из меню настроек и отдельно открыть ярлык интеллектуального шасси — приходится долго искать, новичку нужно много времени, чтобы освоиться. В приложении маловато функций: нет даже отображения расхода энергии, а удалённое управление климатом ограничено только включением/выключением и настройкой температуры.