Отзыв владельца — 2024 модельный год, 2.0 л, e:HEV, люкс

Что понравилось больше всего

Тогда на Elysion была акция на автосалоне, скидка была приличная, в итоге не только скинули больше 50 тысяч юаней (~575 тыс. ₽), но ещё и подарили кастрюлю для хого и чемодан. Хотя машина довольно большая, но управляется очень легко, парковаться проще, чем я думал. Ещё один плюс — старикам и детям легко садиться, без проблем. Пространства много, и его можно трансформировать, очень гибко. То есть и для семьи, и для перевозки грузов — у меня магазин чая, на этой машине ездим в дальние поездки с людьми, а когда нужно, помогаю с доставкой товаров. В городе расход низкий, показывает 6,2 л на 100 км, для такой большой машины это очень хорошо.

Что не понравилось

На низких скоростях динамика неплохая, но после 90 км/ч чувствуется, что мощности уже не хватает. Третий ряд складывается, так что багажник можно расширить, но если на третьем ряду сидят люди, то багажник действительно маловат, хотя это понятно. Шумоизоляция не очень, чувствуется, что кузов тонковат, не такой плотный.

Пространство

Пространство отличное, единственный небольшой минус — когда все сидят, багажник не очень большой. Главное, что машина удобная: и людей возит, и грузы, третий ряд складывается — пространство огромное, почти как маленький фургон. По сути, я купил семиместный минивэн + маленький фургон. И машина очень живучая, что с ней ни делай — всё выдерживает, качество действительно неплохое. Ещё один плюс — на третьем ряду сидеть довольно удобно, над головой много места, потому что у машины высокая задняя часть. Хотя передок немного низковат, но на пространство над головой спереди это, похоже, не влияет.

Впечатления от вождения

В городе машина просто огонь: расход низкий, так что можно ездить как угодно и не жалеть. И она очень маневренная: повернуть, перестроиться, развернуться — всё легко. Не знаю, может, потому что длина не такая уж большая, но разворачиваться действительно не проблема. В городе скорость небольшая, мощности, конечно, хватает. На трассе, когда скорость больше 100, чувствуется, что мощности не хватает, но если давить на газ, скорость всё равно набирается. В городе едет стабильно, но на трассе шум действительно сильный, кузов тонковат, шумоизоляция хуже.

Расход топлива

Расход очень низкий, на приборке 6,2 л. Может, потому что я вожу чай, он не тяжёлый, и я не люблю обгонять или перестраиваться, езжу спокойно — расход и не может быть высоким. На трассе расход будет чуть выше, но тоже нормально, около 7 л.

Внешний вид

Неплохо, классический вид минивэна: передок массивный, высокий, выглядит приятно. Бок тоже симпатичный, но передок немного маленький, а задница большая — переход от узкого к широкому, смотрится гармонично. Задняя часть квадратная, задние фонари очень красивые. Для такого минивэна важнее вместительность и управляемость, а внешность не так важна. Мне кажется, все эти минивэны выглядят примерно одинаково, кроме, конечно, тех, что на новых источниках энергии, они особенные.

Интерьер

Интерьер не сказать чтобы роскошный, но добротный, и довольно износостойкий. У меня двое детей, каждый день прыгают в машине, пачкают салон грязными руками, но достаточно убираться раз в полмесяца или месяц. Центральная консоль не такая уж красивая, но очень функциональная. Подстаканники спереди, мне кажется, удобнее, чем по центру — по крайней мере, до них легко дотянуться.

Соотношение цена/качество

Тогда на автосалоне была не только хорошая скидка, но и разные акции, типа разбивания золотого яйца. Мне продавец попался хороший, дал мне кастрюлю для хого, а при выдаче машины ещё и чемодан впихнул. Вообще-то скидка и так была приличная. Страховка обошлась в 6-7 тысяч юаней (~80 тыс. ₽), в первый год она обычно дороже, потом с каждым годом дешевле. Плюс 500 юаней (~6 тыс. ₽) за оформление и налог — в итоге всё вместе примерно столько и вышло.

Комплектация

Сам поставил подсветку салона — вечером смотрится очень атмосферно. Задние сиденья гибкие, можно сложить даже половину, чтобы расширить багажник. Мой Android-телефон подключается, связь стабильная, проблем почти не было — как садишься в машину, сразу подключается, и можно музыку включать. Камера заднего вида, хоть и не очень чёткая, но расстояние определяет точно. Для такой большой машины эти функции очень полезны. Не могу сказать, что машина идеальна во всём, но мне она очень нравится. Машина не бывает идеальной, главное — чтобы подходила под твои нужды.