Отзыв владельца — 2020 модельный год AMG A 35 4MATIC

Что больше всего понравилось

Первое место, конечно, расход топлива — в среднем 7,5 л на 100 км, и это ещё обкатка, после обкатки, думаю, будет ещё меньше. Правда, я обычно езжу половину по трассе, половину по городу. Но всё равно намного меньше, чем на моей предыдущей машине. Второе — интерьер, не зря говорят «в стиле ночного клуба», вечером можно зажигать в машине. Третье — отклик на газ, реально очень быстрый, почти как у электромобиля, благодаря лёгкому кузову и роботу с двумя сцеплениями. Когда в салоне тестировал C43, показалось, что он тупит на полсекунды по сравнению с A35. Четвёртое — внешность, конечно, она просто под мой вкус. Люблю округлую попку, даже спойлер, считаю, нарушает эту гармонию. Пятое — управляемость: перестроения на трассе чёткие, задняя ось следует идеально, но это совсем не то ощущение, как на заднеприводных, особенно мощных заднеприводных машинах, когда в повороте с газом задница начинает жить своей жизнью. Правда, я ещё не пробовал отключать ESP, так что не уверен, что всё правильно описал. Шестое — звук: поставил Burmester, выше не скажу, но все машины A-класса точно переигрывает, вечером можно караоке в машине устраивать.

Что не понравилось

Первое — шум от шин, просто оглушительный: на 80 км/ч по бетонке или грубому асфальту невозможно разговаривать с пассажиром. Второе — штатная навигация, часто ведёт не туда: несколько раз еду по эстакаде, вдруг говорит «поверните налево на светофоре». Третье — парктроники, нервные какие-то: при парковке задним ходом до стены ещё метр, а они уже визжат на всю шкалу, из-за этого паркуюсь как новичок, весь на нервах. И наоборот, вокруг ничего нет, а радар вдруг срабатывает. Четвёртое — клиренс слишком низкий: несколько раз при заезде в подземный паркинг чуть не цепанул передним бампером, приходится красться на цыпочках. Вот уж действительно: не суперкар, а болезни суперкара.

Ощущения от вождения

Ещё не прошёл обкатку, не имею права говорить о динамике. Поговорю о коробке.

Расход топлива

Обкатка ещё не закончена. Без кондиционера, половина трасса, половина город, на нескольких перекрёстках пробки. Около 7 л на 100 км.

Соотношение цена-качество

Никаких скидок, ещё и навязали пакет допов. Седан по соотношению цена-качество намного выгоднее хэтчбека.

Почему выбрал эту машину

С тех пор как в средней школе начал разбираться в машинах, я фанат AMG. От совместных с McLaren SLR AMG и CLK GTR до SL S AMG и AMG GT. Если в игре есть модель AMG — обязательно выберу её. Но, наверное, я самый бедный из тех, кто осуществил мечту об AMG, ха-ха. Вообще, когда выбирал, в списке был S3, но когда пришёл в салон Audi, S3 не было, зато стоял новый RS5. Посидел в нём и подумал: и это интерьер? Люди, которые покупают эту машину, наверное, смотрят только на характеристики... Ну его, пошёл оттуда. Могу ещё сказать про A35L: и A35, и A35L в интернете все ругают, особенно L. Но посмотрите на продажи — все в интернете критикуют, а в салонах оставляют предоплату. L на самом деле хорошая машина: и скидки есть, и машин в наличии много, можно выбрать любые опции и цвет, не надо ждать. У импортной версии места сзади действительно мало, даже «впритык» с натяжкой. Конечно, почему я выбрал импортную, уже говорил: люблю округлую попку хэтчбека. L я тоже тестировал: разгон и торможение почти такие же, как у хэтчбека, а по управляемости разницы не почувствовал — по крайней мере, без трека, наверное, и не отличишь.