Отзыв владельца — 2018 модельный год, рестайлинг, EcoBoost 180, передний привод, комплектация

Больше всего доволен

Это мой первый автомобиль. При покупке я много сравнивал: сначала в интернете изучил кучу моделей и понял, что Escape — это очень выгодный по цене и качеству кроссовер, к тому же он уже много лет на рынке, и качество должно быть стабильным. На тест-драйв я первым делом поехал в Ford, и после пробной поездки меня покорила управляемость: машина внушает уверенность, руль точный, на высокой скорости даже лёгкое движение руля стабилизирует кузов. Так я и взял свой первый автомобиль. Больше всего мне нравится его внешний вид: все мои друзья считают, что Escape выглядит отлично, я выезжаю на нём и чувствую гордость. Если только я один считаю, что он красив, это ничего не значит, а вот когда все говорят, что он красив, — это действительно так.

Больше всего не доволен

Больше всего не нравится, что на неровной дороге двери и окна издают скрип и шум — это просто невыносимо. Ещё экран мультимедиа маловат, управлять им не очень удобно. И ещё: качество звука в аудиосистеме оставляет желать лучшего, при прослушивании музыки слышны помехи.

Пространство

В целом нормально, соответствует уровню компактного кроссовера. В нашей семье нет никого высокого, так что места достаточно. Плюс — пол сзади почти ровный, выступ всего около 5 см, так что сидящему в центре не мешает.

Впечатления от вождения

Это, можно сказать, главное преимущество Escape, именно отличная управляемость меня и привлекла. Я не очень обращаю внимание на внешний вид и салон, для меня важнее ощущения от вождения. Escape доставляет удовольствие за рулём, в нём есть спортивная жилка, и мне нравится им управлять.

Расход топлива

У меня версия с передним приводом, двигатель 1.5T, средний расход 8.8 л на 100 км. По трассе расход ниже, а в городе с частыми остановками — выше.

Внешний вид

Внешность — дело вкуса. Лично я считаю, что передок у «Тигра» очень солидный: горизонтальная решётка радиатора и линии на капоте придают ему мужественности. Но вот боковина и корма выглядят старовато, это эстетика прошлого поколения, не соответствует современным трендам. Ведь с момента выхода модели внешность почти не менялась, так что это не его сильная сторона.

Салон

Интерьер можно назвать скромным: приборная панель как десятилетней давности, салон полностью чёрный, весь дизайн — из прошлого десятилетия. Хорошо хоть материалы мягкие.

Соотношение цена/качество

Я считаю, что оно среднее. Думаю, в покупке этой машины много эмоций. Если вы фанат Ford, то скажу, что это очень выгодная покупка. Если же вам всё равно на Ford, то, возможно, это машина со средней ценой/качеством. Не знаю, насколько сейчас упали цены, возможно, сейчас соотношение стало гораздо лучше.

Комплектация

Комплектация действительно богатая: CarPlay, электростеклоподъёмники на всех дверях, подогрев передних сидений, автозеркала с складыванием, автоматический свет, электропривод багажника, бесключевой доступ и запуск, многофункциональное рулевое колесо, панорамная крыша, круиз-контроль, камера заднего вида, датчики давления в шинах — всего не перечислить!