Отзыв владельца — 2018 модельный год M2 Competition

Самый доволен

Сразу скажу, так как я не в Китае, место покупки указал наугад, а цену вписал по курсу 5? Внешность, реально красивая. Говорят, если ты, выйдя из машины, оборачиваешься на неё — значит, это твоя машина. У меня не так: я готов в ней жить.

Самый недоволен

После холодного запуска старт очень резкий, как будто дёргается, очень некомфортно. Немного жёсткая, при проезде лежачих полицейских на средней скорости ниже 9??

Пространство

Мой рост 187, отрегулировал водительское сиденье под себя, и сзади ещё помещаюсь я. Да, вы не ослышались, места сзади реально много. Но комфорт на заднем ряду, конечно, так себе, так что не стоит рассчитывать на дальние поездки с пассажирами сзади.

Ощущения от вождения

Про динамику молчу, реально уверенно. Раньше ездил на Lexus IS350, официально 0-100 за 5.9, мне казалось, что это быстро, но динамика M2C перевернула моё сознание, возможно, потому что я не ездил на более крутых машинах.

Управляемость

Предыдущий Lexus хоть и имел спортивные нотки, но с M2C не сравнится: в одном и том же повороте M2C стоит устойчивее. Точность руля тоже на уровне, но из-за жёсткой подвески и больших колёс нужно крепко держать руль, иначе из-за тряски машину может увести.

Расход топлива

Смотрите на фото, на сегодня уже упал до 11.3, для спорткара на обкатке это отличный результат. Но жена говорит, что такой низкий расход только потому, что я боюсь давить на газ во время обкатки. В этом тоже есть смысл, ха-ха?? Но бак небольшой, думаю, раз в неделю заправляться точно придётся. Компьютер показывает, что на полном баке можно проехать 430 км, но по факту меньше 400.

Комфорт

В целом комфорт приемлемый, но из-за жёсткости на плохой дороге чувствуются заметные толчки. Лично мне не критично, но учитывая жену, ей может быть некомфортно.

Внешний вид

Ха-ха, внешность просто бесподобна, скину пару случайных фото, чтобы вы оценили. В глазах влюблённого и чёрт — красавец, это моя любовь! Не принимаю никаких возражений, обожаю??

Интерьер

Интерьер не впечатляет, очень простой, без изюминки. Разве что цифровая приборная панель, в остальном всё обычно. Но мне лично на это плевать, если бы было важно, купил бы M4.

Соотношение цена/качество

В Австралии опций мало, почти всё в базе, очень честно. Вроде только металлик, люк, подогрев сидений, CarPlay, беспроводная зарядка, курительный пакет, сквозной проход сзади. Я выбрал серебристый металлик, люк, подогрев сидений и беспроводную зарядку. Тут стоит отметить, что беспроводная зарядка подходит только для iPhone XS, для XS Max даже не думайте, ради этого пришлось купить новый телефон. Итого 97 500 австралийских долларов, недавно курс был около 4.8, в целом цена очень хорошая, ждал 20 дней и забрал машину.

Причина выбора этой машины

Давно хотел M Power, но в Китае слишком дорого, поэтому осуществил мечту за границей. Раньше рассматривал б/у M3 и M4, но обе скоро сменят поколение, поэтому выбрал M2C.