Отзыв владельца — 2025 модельный год Tucson L 1.5T, версия Elite

Больше всего понравилось

Больше всего понравились динамика и управляемость. Этот 1.5T с 8-ступенчатым автоматом — едет совсем не вяло, на трассе обгонять легко, на шоссе тоже уверенно. Друзья говорят, что моя машина намного лучше их японских кроссоверов. За эти деньги Tucson действительно даёт фору многим.

Больше всего не понравилось

Подвеска реально жёсткая — на лежачих полицейских задние пассажиры подпрыгивают. Тут наши китайские машины делают лучше! Шумоизоляция — это вечная проблема, и она не решена! На плохой дороге ещё и резонирующие скрипы — обычное дело!!

Пространство

Сзади места для ног достаточно, родители тоже говорят, что просторно. Багажник глубокий — два больших чемодана и пара рюкзаков влезут без проблем. Но центральный тоннель высоковат — если сидеть втроём, среднему пассажиру будет тесновато для ног. Впрочем, для семьи хватает.

Ощущения от вождения

Руль в меру тяжёлый, на трассе держит уверенно, на горных дорогах не рыскает. Подвеска жёсткая, дорогу чувствуешь хорошо, но на ямах трясёт заметно. Двигатель достаточно мощный и работает плавно, без рывков. В целом машина слушается, не утомляет.

Расход топлива

Проехал больше десяти тысяч километров, по приборке расход 7,8 литра на сотню. В основном трасса, иногда город. Бак большой, запас хода отличный — это радует. По сравнению с одноклассниками расход приемлемый, на трассе экономит, в городе тоже терпимо.

Внешний вид

Спереди большая решётка выглядит внушительно. Я выбрал чёрный — и практично, и визуально машина кажется больше. Сбоку линии плавные, диски 18 дюймов — выглядит спортивно. В целом стиль молодёжный, не такой скучный, как у традиционных кроссоверов. Молодым самое то.

Интерьер

Сначала бросается в глаза некоторая пластиковость, но компоновка разумная: подрулевой переключатель передач, центральный экран, приборка — всё выглядит современно. Сиденья изначально тканевые — пачкаются быстро и чистятся плохо. Я купил чехлы и перетянул — стало нормально. Кондиционер автоматический, есть дефлекторы для задних пассажиров — это плюс по сравнению со многими одноклассниками.

Соотношение цены и качества

За такие характеристики и динамику Tucson — отличная цена. Главное, что дёшево: за ~120 тысяч юаней (~1,4 млн ₽) можно взять иномарку, так что не стоит слишком придираться.

Комплектация

Кругового обзора нет, адаптивного круиза тоже нет, но камеры заднего вида достаточно — новичку на парковке нужно быть внимательнее. Подушек безопасности достаточно — это успокаивает. Ещё есть люк — в целом всё, что нужно.