Отзыв владельца — 2023 модельный год, 2.0T дизель, механика, фургон с цельнометаллическим кузовом, средняя база, средняя крыша, 2/3 места

Что понравилось больше всего

Больше всего впечатлили вместительность и удобство загрузки. Внутреннее пространство грузового отсека очень ровное, почти прямоугольное, без выступающих арок колёс, которые съедали бы место. Это значит, что можно эффективно укладывать и стандартные коробки, и грузы неправильной формы.

Что не понравилось

Салон, конечно, максимально простой. Много жёсткого пластика, центральная консоль без изысков — только базовые функции. Сиденья жёстковаты, на дальней поездке поясница устаёт, комфорт — не его конёк. Плюс при полной загрузке на подъёме или при резком ускорении шум двигателя отчётливо слышен в кабине. Для тех, кто ценит тишину, может показаться шумновато.

Пространство

Пространство — его главный козырь. Я выбрал версию с короткой базой и низкой крышей, но внутри всё равно можно стоять в полный рост. При погрузке не нужно постоянно нагибаться — это экономит силы. В кабине тоже много места над головой, обзор отличный.

Впечатления от вождения

Ощущения за рулём меня приятно удивили. Я ожидал, что такой рабочий фургон будет неуклюжим, но на деле руль лёгкий, управление чёткое, в городе совсем не утомляет. Подвеска упругая: на лежачих полицейских и разбитых дорогах чувствуется всё, но кузов не раскачивается и не гремит. Мощности хватает: стартует бодро, на средних оборотах уверенно тянет, даже с полной загрузкой не ощущается, что мотору тяжело.

Расход топлива

Расход стабильный. Я езжу в основном по городу и пригороду, с частыми остановками. В среднем выходит около 9 литров на 100 км.

Экстерьер

Снаружи — типичный рабочий фургон: угловатый, квадратный. Передок в фирменном стиле Ford, смотрится бодро, не старомодно. Никаких лишних линий — всё подчинено практичности. Такой дизайн не надоедает, а если поцарапаешь — ремонт копеечный. Для частых выездов на стройку или оптовый рынок — идеально, не жалко. Настоящий рабочий напарник.

Интерьер

Внутри всё просто и функционально. Приборы читаются отлично, кнопки и ручки крупные — удобно нажимать даже в рабочих перчатках, мелочь, а приятно. Отделение для мелочей продумано: на торпедо и в центральной консоли есть места для документов, телефона и бутылок. Материалы износостойкие, легко моются влажной тряпкой — то, что нужно для работы.

Соотношение цена/качество

Его ценность не в списке опций, а в долгосрочной экономии. При покупке он стоил заметно дешевле многих одноклассников от иностранных брендов. В эксплуатации — разумный расход, недорогие запчасти и обслуживание, сеть сервисов широкая, многие обычные мастерские берутся за ремонт. И главное — он реально помогает зарабатывать: за раз увозишь много, экономишь время и на транспортных расходах. Это не предмет роскоши, за которым нужно трепетно ухаживать, а надёжный инструмент, который будет работать с тобой и не потребует лишних трат в будущем.

Комплектация

По оснащению — ничего лишнего, только нужное. Кондиционер работает отлично: летом после погрузки, когда весь в поту, салон быстро остывает.