Отзыв владельца — 2019 модельный год EV460, версия «Чжисян»

Больше всего понравилось

Прежде всего, салон просторный, удовлетворяет потребности всей семьи в поездках. Во-вторых, динамика отличная: старт, разгон, обгоны — всё легко, чувствуется прилив сил. Особенно в спортивном режиме — просто огонь! Далее, запас хода: хватает на повседневные поездки и дорогу на работу. И наконец, кондиционер: и охлаждение, и обогрев работают отлично.

Больше всего не понравилось

В базовой версии нет датчика давления в шинах, и LED-фары не устанавливаются на все комплектации — это огорчает. Сзади нет воздуховодов кондиционера, поэтому задним пассажирам не очень комфортно.

Пространство

Салон довольно просторный: при моём росте 178 см, после регулировки водительского сиденья, и над головой, и в ногах сзади места предостаточно.

Впечатления от вождения

Мощность отличная, отклик на педаль мгновенный: старт, разгон, обгоны — без малейших усилий. Особенно заметно в спортивном режиме.

Управляемость

Управляется легко, руль точный, почти без люфта.

Запас хода

Расход энергии низкий, а расчёт оставшегося пробега довольно точный.

Комфорт

Тканевые сиденья в меру жёсткие, подвеска независимая, настроена мягко — ездить комфортно.

Экстерьер

Внешний вид стильный и современный, линии чёткие и плавные, с выраженным спортивным характером.

Интерьер

Материалы и качество сборки интерьера довольно аккуратные, на фоне одноклассников в этом ценовом диапазоне выделяются в лучшую сторону.

Соотношение цены и качества

Среди машин того же класса, с таким же запасом хода и оснащением — соотношение цены и качества очень достойное.

Почему выбрал эту машину

Во-первых, красивый внешний вид, цельные плавные линии — это то, что нужно моему глазу. Увидел её впервые — и сразу влюбился в этот уникальный дизайн. Во-вторых, разумная цена. Среди одноклассников с таким же запасом хода, безопасность, оснащение и цена вполне адекватные, соответствуют моим ожиданиям. (Правда, когда модель только вышла, топовая версия была дефицитом, а срок действия моего разрешения на машину истекал, поэтому пришлось взять базовую. Иначе обязательно взял бы топ.) В-третьих, мне очень нравится уникальный режим управления одной педалью. В движении достаточно контролировать педаль газа, чтобы эффективно управлять скоростью — это очень удобно. Особенно в пробках, когда едешь рывками, управлять машиной очень легко.