Отзыв владельца — 2019 модельный год, TSI280, версия «Чжисин Хаохуа» (роскошная), стандарт «Евро-6»

Что понравилось больше всего

Двигатель EA211, отличное соотношение цены и качества, динамика хорошая, машина легко управляется, на данный момент серьёзных проблем нет, всё стабильно.

Что не понравилось

На торсионной балке (задняя подвеска) на ухабах сильно трясёт. Примерно через год эксплуатации пришлось заменить аккумулятор — он садился. Давление в шинах часто падает. За 150 с лишним тысяч юаней (около 1,8 млн рублей) — и всё равно торсионная балка, галогеновые фары, нет складывания зеркал. У Volkswagen Tharu и T-Roc за эти деньги комплектация лучше, чем у Karoq.

Пространство

Места достаточно, довольно просторно, сидеть не тесно, запас для ног большой, и над головой тоже места много.

Ощущения от вождения

В целом хватает, обгоны и ускорения без проблем, но на крутых подъёмах мощности не хватает. Если честно, жалею, что не взял старшего брата — Kodiaq с 2.0T (330). На Новый год, когда ехал домой, был один крутой подъём, который еле преодолел.

Управляемость

Машина хорошо управляется, отдача мощности плавная, на трассе нет ощущения «плавания», на разных покрытиях ведёт себя уверенно. Единственное — на светофорах чувствуются рывки, старт медленный, «ватный», но в движении всё отлично.

Расход топлива

Расход низкий: в городе около 8 литров, моя жена любит понажимать на тормоза. На трассе можно достичь 4,9 л — очень экономично. Но заливать нужно 95-й, так что затраты на топливо чуть выше.

Комфорт

Торсионная балка всё же жёсткая: на водительском месте проблем нет, но на заднем ряду на ухабах трясёт прилично. На ровной дороге всё отлично, машина стоит уверенно.

Внешний вид

Дизайн сдержанный, с чёткими линиями, не надоедает. Немецкая марка выглядит солидно, мне нравится. Передок Skoda — просто загляденье.

Интерьер

Салон средний, много пластика, руль пластиковый, сиденья — комбинированные (ткань + кожа).

Соотношение цена/качество

По сравнению с одноклассниками за те же деньги — очень достойно. Единственный минус — торсионная балка и роботизированная коробка с двумя сцеплениями.

Почему выбрал эту машину

Для поездок на природу и повседневных поездок — места в целом хватает. Комплектация богатая: камера заднего вида, передний и задний парктроники, электрорегулировка сидений, обогрев зеркал — всё устраивает. Бренд принадлежит Volkswagen, основные узлы надёжные, стоимость обслуживания приемлемая.