Отзыв владельца — 2026 модельный год, 2.4T, версияTX, 5 мест

Что понравилось

Северный маршрут Али (Большая северная линия) — это сложное длинное бездорожье с высокими, редкими точками пополнения запасов, часто встречаются стиральные доски, щебень, грязь и другие неасфальтированные участки. В неблагоприятный сезон возможны снежные заносы и перекрытие дорог. Prado оснащён постоянным полным приводом и центральным дифференциалом Torsen, крутящий момент 630 Н·м обеспечивает уверенное преодоление подъёмов, выход из сложных ситуаций и стабильное движение по сложному рельефу. Клиренс и пространство в салоне позволяют перевозить запасное колесо и аварийное снаряжение. Средний расход топлива — около 10,11 л на 100 км, поэтому на удалённых участках следует заранее планировать запас топлива. В целом, автомобиль очень подходит для таких условий, но обязательно нужно ездить в колонне, следить за погодой и иметь достаточный запас провизии и план эвакуации.

Что не понравилось

Цена полной версии приближается к 490 000 юаней (~5,6 млн ₽), что довольно высокий порог входа. Средний расход топлива около 10,11 л на 100 км на длинных удалённых участках северного маршрута Али увеличивает нагрузку на топливо и снабжение. Из-за больших габаритов кузова на узких щебёночных дорогах при разъезде со встречными машинами нужно быть осторожнее. В экстремальные снежные бури нельзя полагаться только на полный привод — рисковать не стоит.