Отзыв владельца — 2020 модельный год, 1.5T, автоматическая, люкс, стандарт Евро-6

Больше всего понравилось

Больше всего доволен соотношением цены и качества. Машина недорогая, но покупка того стоила, и выглядит презентабельно. Я один пользуюсь машиной, после выпуска прошло несколько лет, и я решил сначала купить авто. Если бы цена была высокой, я бы не потянул, а дешёвые машины выглядят непрестижно. Этот новый Fengxing T5 как раз подходит: внешне симпатичный, точечная решётка радиатора, двухцветный кузов, выглядит стильно. Салон тоже добротный, везде мягкий кожзам, плюс огромный центральный экран — заходишь внутрь, и сразу впечатляет. И динамика хорошая, разгон бодрый.

Больше всего не понравилось

Я довольно требователен к машине, но в этой модели особых недостатков не нашёл. Единственное, что немного не устроило — место для телефона перед рычагом КПП маловато. У меня телефон 5 дюймов, приходится класть его наискосок. Можно и так пользоваться, но это не критично.

Пространство

Пространства много, хотя мне лично столько и не нужно, даже немного жалко, что пропадает. Спереди просторно, я среднего роста, 175 см, после регулировки кресла ногам удобно. Сзади тоже просторно, но я сам туда не сажусь, просто иногда вожу друзей на баскетбол — сзади трое помещаются без тесноты. Багажник большой, думаю, что привезти родителям, когда поеду домой на праздники.

Ощущения от вождения

Динамика бодрая, я молодой, люблю погонять. На светофоре, если стою первым, то ухожу в отрыв от второго места. Если впереди кто-то едет медленно, я жму газ и чувствую, как скорость растёт — чем сильнее давишь, тем быстрее едешь. В прошлый раз за городом разогнался до 100 км/ч, было адреналиново, но дальше не стал — всё-таки не трасса. Когда выеду на шоссе, посмотрим, сколько выжму.

Управляемость

Управляемость нормальная, машина слушается руля. И повороты, и газ — всё комфортно. Люблю держать руль одной рукой, и машина не уводит. При разворотах всё чётко, при парковке руль сам возвращается в нейтраль. Тормоза отзывчивые, я езжу довольно резко, часто приходится тормозить в пол, но благодаря хорошим тормозам скорость падает плавно.

Расход топлива

Расход средний, думаю, это из-за моей манеры езды — я не выношу, когда кто-то еле ползёт, и всегда жму газ. Плюс каждый день езжу по городу, много светофоров и пробок, так что сейчас средний расход 7,7 л. Но в прошлый раз за городом проехал около сотни километров, и расход был ниже — чуть больше 7 литров.

Комфорт

Комфорт складывается из нескольких аспектов. Сначала о хорошем: шумоизоляция и подвеска на высоте. В городе при закрытых окнах шума почти нет, музыка звучит отлично. Плюс сзади независимая подвеска, так что на неровностях не трясёт. Но сиденья так себе — не то чтобы плохие, но и не выдающиеся, соответствуют цене. Не так впечатляют, как шумоизоляция и подвеска.

Внешний вид

Внешне машина красивая. Когда смотрел фото в интернете, уже понравилась, а вживую в салоне — ещё лучше. Сейчас, когда езжу, чувствую, что на неё обращают внимание. Передок с точечной решёткой выглядит молодёжно и стильно, боковые линии острые. Для моего возраста — самое то.

Интерьер

Салон отличный, даже лучше внешности. Везде мягкий пластик, приятный на ощупь, без запаха. Центральный экран — просто огонь, вертикальный, дюймов десять. Приборка тоже цифровая, дюймов семь, выглядит куда современнее старых аналоговых — сразу видно, что машина солидная.

Соотношение цены и качества

Считаю, что цена/качество отличное. Машина для одного, планирую ездить лет пять-шесть. Горжусь, что купил отечественный автомобиль. Качество хорошее, выглядит достойно. Когда найдётся девушка, будет с кем покататься, и на этой машине не стыдно. Комплектация богатая: есть всё популярное, включая интернет-функции, голосовую навигацию, музыку — всё удобно.

Почему выбрал эту машину

Изначально хотел машину уже полгода, но всё откладывал — жалко было денег. За это время я пересмотрел кучу обзоров и статей, понимаю, что там много воды, но чем больше читаешь, тем лучше разбираешься в характеристиках и понимаешь, что за свои деньги можно взять. Поэтому в этот раз я не объездил много салонов, посмотрел всего две модели: Geely Vision X6 и новый Fengxing T5. В итоге выбрал T5, потому что салон показался более престижным, и он подходит мне, холостяку из поколения 90-х.