Отзыв владельца — 2024 модельный год, 28T, передний привод, комплектация Luxury

Что понравилось больше всего

Мощность: отклик мгновенный, чувствуется, что всегда готова рвануть. Управляемость: на поворотах и при перестроениях машина очень собранная. Интеллект: Сяо Ди (голосовой ассистент) очень умный.

Что не понравилось

Чтобы слушать музыку, нужно оформлять подписку 😹. Акустика AKG не работает на всю машину — только передние или задние сиденья, нужно выбирать что-то одно.

Пространство

Мой рост 184 см, мне места хватает. Плюс есть люк, поэтому нет ощущения давления. Минус — сиденья жестковаты. Спереди места достаточно, но поддержка ног немного слабовата.

Впечатления от вождения

1. Мощность: отклик мгновенный, чувствуется, что всегда готова рвануть. Разгон отличный, я не заметил той задержки, о которой все говорят. Возможно, дело в моей манере вождения — я не люблю сразу жать педаль в пол. 2. Подвеска очень собранная, при обгонах и перестроениях машина держится цельно. 3. Мультимедиа довольно умная, не такая удобная как у BYD, но намного лучше, чем у Lynk & Co. Я тестировал Lynk & Co — там мультимедиа просто дурацкая. 4. Шумоизоляция нормальная, но двойные стекла особого эффекта не дают. 5. Звук довольно мощный, но есть два минуса: для музыки нужна подписка, а CarPlay я еще не разобрался; нет объемного звука на всю машину — только перед или зад, нужно выбирать. Думаю, тут можно было бы улучшить.

Расход топлива

Почему пять звезд? Я ехал домой без пробок, по трассе и скоростной дороге, и когда приехал, борткомпьютер показал 5,4 л/100 км. Я был в шоке 😱. Думаю, дальше так мало не будет, посмотрим со временем.

Внешний вид

Внешность дерзкая, алмазная огранка. Это то, что мне нравится. Визуально машина не выглядит маленькой. В самый раз.

Салон

Спереди хорошо, сзади так себе. Но за такие деньги что еще нужно? Однако в новой машине есть небольшой запах — меньше, чем у Mercedes и Audi, но больше, чем у Volvo.

Соотношение цена/качество

С учетом трейд-ина и государственной утилизации старой машины — очень выгодно. Я доволен.

Комплектация

Нет переднего парктроника, нет электропривода складывания зеркал, нет видеорегистратора. Не буду лезть в электрику, просто поставлю свой видеорегистратор. Я не выбрал максимальную комплектацию, но вообще-то вентиляция сидений — это удобно. Я отключил автоматическое торможение, вибрационное предупреждение — это удобно. Система удержания в полосе приучает к хорошей привычке: обязательно включать поворотник при перестроении, иначе руль начинает сопротивляться!