Отзыв владельца — 2023 модельный год, 280TSI, автоматическая, версия High Gloss

Что понравилось больше всего

Машину взял больше месяца назад, езжу на работу и с работы. Больше всего нравится управляемость. Сначала сомневался, что двигатель маловат, но зря — мощность и управляемость на высоте. А внешний вид версии High Gloss — это то, что меня привлекло: всё в черном, выглядит молодёжно, динамично и стильно. Ничего не поделаешь, возраст поджимает, хочется выглядеть помоложе.

Что не понравилось

Пока что, я смотрю, у них есть группа старых владельцев, у них расход 7-8 литров, а у меня выходит 13. Я в недоумении. Думаю, дело в моей манере вождения — я люблю резко жать на газ и тормозить, плюс пробки на работу и с работы. Я стараюсь изменить привычки, чтобы снизить расход.

Пространство

Пространства более чем достаточно. Когда покупал, смотрел на колёсную базу 2730 мм — она длинная, задний ряд просторный, задние двери открываются широко, старикам и детям удобно садиться. Ребёнок сзади может развернуться. Про передние места вообще молчу — места полно. Салон полностью в коже, но я всё равно купил чехлы — просто личное предпочтение, на поясничную поддержку это никак не влияет.

Ощущения от вождения

Шины большие, 225-е, диски 18 дюймов. Так как я выбрал версию High Gloss, они с затемнением. Подвеска независимая — при поворотах и разгоне машина очень стабильная, чувствуется порода VW. Тормоза отзывчивые. В топовой комплектации есть ACC, но пока не было случая выехать на трассу — попробую позже.

Расход топлива

Расход — это то, что мне сейчас не нравится больше всего. У меня 13 литров, у других около 8. Я в недоумении, может, дело во мне? Привычки вождения... Я только недавно за рулём этой машины, посмотрим, удастся ли снизить расход.

Внешний вид

Мне нравится внешний вид версии High Gloss: чёрно-белая гамма, выглядит молодёжно и стильно. Я смотрел и обычную версию, но всё равно предпочёл эту. К тому же она не так маркая.

Интерьер

Интерьер добротный, без излишеств, в отличие от многих нынешних машин. Цифровая приборка — удобно, 10-дюймовый мультимедийный экран, камера 360 — картинка чёткая. 10 дюймов мне достаточно, а то в некоторых китайских машинах, кажется, готовы телевизор в салон поставить — на мой взгляд, это лишнее. Всё в стиле VW — лаконично. Отделка мягкая, выглядит качественно и дорого. К фарам никак не привыкну — первый раз за рулём машины VW-группы, кажется неудобным, но я включил автоматический режим, так что обычно не приходится крутить.

Соотношение цена/качество

Качество как у совместного предприятия, а цена как у китайских марок. Если бы такая комплектация была у другого иностранного бренда, разница была бы минимум 50 000 юаней. Тут и камера 360, и ACC, передние и задние парктроники, мягкая отделка, большой пятиместный салон, цифровая приборка, обогрев и складывание зеркал, подогрев сидений, поясничная поддержка, автохолд, электронный ручник. Все нужные опции, которые я мог представить, — есть. Я смотрел и VW: с меньшим объёмом двигателя — нет таких опций, с большим — и опции есть, но и цена выше, минимум 180 000 юаней. А тут я взял хорошую комплектацию, и сколько вышло? К тому же это немецкая машина, едет как VW.

Комплектация

Комплектация реально богатая: ACC-адаптивный круиз-контроль, пока не пользовался — не было случая выехать на трассу. Автохолд и электронный ручник — пользуюсь каждый день. Автохолд особенно удобен, ручник вообще не трогаю — руки свободны. Цифровая приборка, камера 360 — в топовой версии картинка чёткая. Фото не делал, так что показать не могу, но даже ночью при парковке видно отлично — очень полезная опция. Передние и задние парктроники — я думал, у SUV обычно только задние, а тут и передние есть — приятно удивлён. Панорамная крыша — когда езжу отдыхать, открываю, в салоне светлее. Беспроводная зарядка тоже удобная. Поясничная поддержка — супер. Мультимедиа работает плавно.