Отзыв владельца — 2022 модельный год, PHEV, специальная розовая версия Shero

Что понравилось больше всего

Даже несмотря на то, что запас хода чисто электрических автомобилей в Китае постоянно растёт, он не полностью избавил меня от тревоги по поводу запаса хода. В целом, на данный момент гибридные автомобили — лучший выбор для меня, а подключаемые гибриды — лучший вариант в пределах доступного, сочетающий практичность и преимущества с номерным знаком. Lynk & Co 06 PHEV продолжает фирменный дизайн семейства: сквозная решётка радиатора, разделённые фары — всё на месте, но в 06 PHEV добавлены современные элементы. Плавающая крыша, нерегулярные ромбовидные вставки на C-стойке, механические хвостовые LED-фонари в форме ласточкина хвоста, датчики приближения для подсветки и многое другое — всё это добавляет свежести, которая нравится молодёжи. Хотя здесь нет двухцветного дизайна, как у бензиновых версий, он строго соблюдает фирменные элементы Lynk & Co, и визуально автомобиль остаётся очень привлекательным. А специальная розовая версия с розово-фиолетовым двухцветным дизайном, с яркими насыщенными цветами, с первого взгляда кажется очень милой и девчачьей. Про развлекательные функции мультимедийной системы можно не рассказывать — через голосовое управление можно быстро выполнять различные функции, включая навигацию до места, воспроизведение музыки, снижение температуры в салоне, открытие окон и многое другое — всё распознаётся отлично. Бортовые развлекательные функции полные, и во время вождения можно практически не трогать телефон. Кроме того, автомобиль довольно компактный, поэтому им легче управлять, и не придётся беспокоиться о том, что не получится развернуться или припарковаться — можно легко маневрировать по узким улочкам. Специальная розовая версия оснащена сиденьями с эффектом «туманной сакуры», которые обеспечивают отличную боковую поддержку и комфорт, а также используют замшевую обивку с мягким на ощупь ворсом, что очень приятно для девушек. Lynk & Co 06 PHEV хоть и позиционируется как компактный кроссовер, его габариты составляют 4340*1820*1625 мм, но благодаря колёсной базе 2640 мм и центральному расположению батарейного блока, он демонстрирует неплохое пространство, достаточное для повседневных семейных нужд. Если открыть багажник, то его объём у 06 PHEV средний, но внутреннее пространство используется эффективно: под полом багажника есть скрытые отсеки для хранения мелких инструментов, которые могут пригодиться в дороге.

Что не понравилось

Lynk & Co 06 PHEV оснащён гибридной системой из 1.5T двигателя и электромотора Siemens, с большой батареей на 15.5 кВт·ч. Официально заявленный запас хода на электротяге — 84 км, но на практике он составляет около 60 км. Хотя двигатель трёхцилиндровый, пока вибраций не ощущается, но на трассе на высокой скорости шумновато, и шум шин не очень приятный.

Пространство

Багажник не уменьшился из-за гибридной системы, он очень ровный. Хотя объём не выдающийся, задние сиденья складываются в пропорции 4/6, что увеличивает грузоподъёмность — для повседневных поездок вдвоём этого достаточно. Если вам нужно больше багажного пространства, возможно, стоит при смотреться к Lynk & Co 01.

Впечатления от вождения

7-ступенчатая мокрая роботизированная коробка передач в повседневной езде практически незаметна — она ведёт себя как классический автомат, переключения очень плавные, и она охотно повышает передачи для экономии топлива. Единственный недостаток — при резком ускорении коробка реагирует на понижение передачи с небольшой задержкой, не давая той мгновенной отзывчивости, которую обычно ждёшь от робота.

Запас хода

Зимой на электротяге реально проезжаю чуть больше 70 км, летом, возможно, будет лучше.

Экстерьер

Что касается внешности, дизайн вполне соответствует современным эстетическим предпочтениям. Передняя часть разделена на две решётки радиатора — верхнюю и нижнюю, что создаёт многослойность. Верхняя решётка украшена изогнутыми декоративными полосками, добавляя изысканности, а нижняя — затемнена и имеет вертикальные элементы. Фары по бокам выглядят довольно остро, что обеспечивает хорошую узнаваемость. Сбоку линия кузова плавная, колёса многоспицевые, что добавляет динамики. Сзади дизайн довольно индивидуальный: фонари необычной формы, затемнённые, при включении хорошо различимы, стиль довольно жёсткий.

Интерьер

Внутри — уютная компоновка, много мягких материалов, что говорит о добротности и повышает ощущение премиальности. Есть 10.25-дюймовая цифровая приборная панель и 12.3-дюймовый центральный экран, информация отображается полно и чётко, что добавляет технологичности.

Соотношение цена/качество

Привлекательная внешность, технологичный салон, просторный салон — если вам интересен этот автомобиль, стоит при смотреться.

Интеллектуальные функции

Камера кругового обзора очень чёткая, можно переключать ракурсы, при движении на низкой скорости и включении поворотника она включается автоматически — очень удобно. И обзор 540°, видно даже под днищем, что полезно на крутых подъёмах или плохих дорогах.