Отзыв владельца — 2021 модельный год, 400TGI, версия Supreme Zunrong

Что понравилось больше всего

Больше всего в iMAX8 мне нравится его харизма. Снаружи — полностью светодиодные фары в сочетании с фирменной решёткой радиатора «Жуань Линь» (в стиле семейства Roewe). На дороге на него оборачиваются. Внутри — продуманный дизайн, ощущение дороговизны, и при этом не обделили современными технологиями. Сидишь в салоне — и кроме комфорта ничего не чувствуешь.

Что не понравилось

Пока что расход топлива немного высоковат — в среднем 8,3 литра на 100 км. Но тут всё зависит от того, кто за рулём. Я езжу довольно агрессивно, никогда не сдерживаю себя при нажатии на педаль газа, так что повышенный расход — это нормально.

Пространство

Длина машины — более пяти метров, но у MPV эти пять метров — не то же самое, что у кроссовера. У iMAX8 почти всё пространство отдано второму и третьему ряду. Вчера как раз всей семьёй поехали на новом авто в ресторан — семь человек легко разместились, каждому было удобно.

Ощущения от вождения

Я за рулём довольно нетерпеливый, и мощности iMAX8 хватает, чтобы удовлетворить мой стиль. Нажимаешь на газ — отклик почти мгновенный, обороты сразу растут. Связка двигателя с 8-ступенчатым автоматом Aisin работает слаженно: переключения вверх и вниз почти незаметны, и коробка будто понимает мои намерения.

Управляемость

На дороге главное — безопасность, и в этом плане iMAX8 почти безупречен. Всевозможные системы безопасности на месте, плюс есть функция отображения слепой зоны: при включении правого поворотника на большой экран выводится картинка с правой стороны. Для такой большой машины это очень нужная опция.

Расход топлива

У такого нетерпеливого водителя, как я, расход не может быть низким. Сейчас средний расход — 8,3 литра на сотню. Но если подумать, это ещё нормально: у меня есть ещё Magotan 330, и он тоже ест 7,8 литра. Учитывая, что iMAX8 больше и тяжелее, расход вполне приемлемый.

Комфорт

Сиденья второго ряда — как в бизнес-классе самолёта: есть подогрев и вентиляция, а также электрический массаж с регулировкой интенсивности. В последнее время перед тем, как зайти домой, я люблю посидеть на втором ряду: опускаю подножку, откидываюсь и включаю массаж. Экономия на покупке домашнего массажного кресла!

Внешний вид

Мне приглянулся именно этот внушительный экстерьер. Новый логотип Roewe выглядит солиднее прежнего, а в сочетании с решёткой радиатора «Жуань Линь» создаёт неоспоримую ауру. По-моему, эта морда ничуть не хуже щита у Alphard.

Интерьер

Электронный селектор КПП удобен: после парковки просто жмёшь кнопку P, и машина в паркинге. Что касается материалов и сборки — думаю, они превосходят уровень многих иномарок: нет посторонних запахов, стыки панелей ровные, ничего не скрипит. Кондиционер с фильтром PM2.5 — дополнительная забота о здоровье семьи.

Соотношение цена/качество

Подумайте, сколько стоит хорошее массажное кресло. А тут iMAX8 идёт сразу с двумя креслами бизнес-класса, и в остальном придраться не к чему. Цена под двести тысяч юаней (примерно 2,3 млн рублей) без скидок, но оно того стоит. Редко когда машина настолько соответствует своей цене — вот это и есть настоящее соотношение цена/качество.

Почему выбрал эту машину

Причина выбора iMAX8 — его внушительная внешность. Имидж важен, особенно для таких, как я, кто занимается небольшим бизнесом. Поэтому так много людей и покупают Alphard. Пока я не могу позволить себе Alphard, а из GL8 доступен только старый «толстяк» — уж слишком консервативный вид. Как-то в новостях увидел, что Roewe выпустил MPV под названием iMAX8, зашёл по смотреть — и внешность сразу легла на душу. Вживую машина выглядит ещё внушительнее, чем на фото. Так что я стал одним из первых владельцев iMAX8.