Отзыв владельца — 2022 модельного года, 1.5T, вариатор, топ-комплектация

Что понравилось больше всего

Это его гибкий салон. Особенно стоит отметить, что сиденья второго ряда можно двигать вперед-назад, сдвигать в стороны, есть подставка для ног, можно вытянуть ноги, по центру — подлокотник, а еще они раскладываются на 180°. Когда долго за рулем, прилечь отдохнуть — одно удовольствие: полистать короткие видео, послушать музыку — полный релакс. Про третий ряд и говорить нечего: в будни, когда езжу на объекты, нужно возить ящик с инструментами — складываю его заподлицо, и получается очень практично.

Что не понравилось

Расход топлива — вот что меня беспокоит. За эти полгода больше всего денег ушло именно на бензин. Обычно держится около 9 литров на сотню. Для семейной машины, считаю, многовато. Вот если бы было меньше 8,5 — было бы в самый раз.

Пространство

Спереди довольно просторно: я ростом 1,78 м, над головой еще как минимум три пальца запаса, ноги вытягиваю свободно, по бокам от бедер еще по бедру места. Второй ряд — это вообще одна из причин, почему я ее купил: подлокотник, подставка для ног, сдвигание во все стороны — сидеть намного комфортнее, чем в обычных машинах. Ну а третий ряд, поскольку нужно совмещать перевозку грузов и пассажиров, когда везу груз — полностью убираю и прячу, получается огромный багажник литров на 1500, для инструментов с объекта — более чем достаточно.

Ощущения от вождения

Ощущение, что эта машина ведет себя на дороге гораздо увереннее, чем мой прежний фургончик. Наверное, сказываются размеры и вес. Руль очень отзывчивый, газ и тормоз — чувствительные, автомат легко осваивается. Плюс камера заднего вида на 360°, предупреждение о столкновении, автоматическое торможение перед препятствием — все это добавляет очков безопасности.

Расход топлива

Когда езжу по объектам, расход больше 9 литров. Конечно, это зависит от дороги, а тут еще скоро лето, придется включать кондиционер — расход поползет вверх. В городе пока около 8 с небольшим. Вот это мне и не нравится.

Внешний вид

Как говорят родители — машина большая. Кузов длинный, почти 4,9 метра, ширина 1,9 метра, колесная база 2,8 метра, 18-дюймовые легкосплавные диски. В целом выглядит основательно и надежно. Фары острые и выразительные, светодиодные дневные ходовые огни в сочетании с четырехлинзовой матричной головной оптикой — хорошо узнаваема. Корма с четкими гранями, в целом смотрится не только добротно, но и аккуратно.

Интерьер

Черно-белое сочетание — сдержанно и благородно. Внутри все в минималистичном стиле: кожаные сиденья цвета слоновой кости, раскладывающиеся, с подставками для ног и подлокотниками, сдвижные. Плюс полностью цифровая приборная панель, большой 10,25-дюймовый-дисплей, электронный селектор КПП. Центральная консоль выглядит просто, но с изюминкой, весь салон — с ноткой делового стиля.

Соотношение цена/качество

Взял за 130 тысяч юаней (примерно 1,5 млн рублей), плюс скидка за трейд-ин старой машины — 5 тысяч, так что вышло чуть больше 120 тысяч (около 1,4 млн рублей). Покупал из-за простора и практичности, да и семье понравилась. Хотя расход высоковат и динамика слабовата, зато она закрывает и рабочие, и бытовые задачи — так что выбор неплохой.

Комплектация

Голосовое управление — забавная штука: открыть кондиционер, люк, позвонить, включить музыку, сказать пункт назначения — достаточно крикнуть «Сяо Лин, Сяо Лин», и она быстро реагирует. Но иногда подвисает и тупит. Честно говоря, прикольно, но я пользуюсь нечасто — как игрушка для развлечения.