Отзыв владельца — 2024 модельный год, рестайлинг S 450 L 4MATIC

Больше всего понравилось

Я родом из Чэнду, в прошлом году переехал в Дали, занялся туристическим бизнесом. В последние пару лет туризм пошёл в гору, я подзаработал и решил, что пора сменить машину на что-то получше. Купил авто меньше месяца назад, сегодня делать нечего, вот и решил написать пару слов о своих впечатлениях. Честно говоря, сначала не думал брать такой дорогой S-класс, но чем больше смотрел, тем больше он мне нравился, и цена росла вместе с желанием. Конечно, всё прекрасное начинается с внешности — S-класс действительно красив, внушителен, дизайн качественный. Но одной внешности мало, есть ещё один плюс — салон. Тут я только и могу вздохнуть: вот оно что, оказывается, так выглядит по-настоящему роскошный интерьер.

Больше всего не понравилось

Высокая цена — это, наверное, одна из причин, почему многие, кому нравится эта машина, не решаются её купить. Я тоже сначала сомневался, стоит ли брать такую дорогую, боялся, что потом она не будет стоить этих денег. Так что ценообразование тут важно. Ещё одна неудобная вещь — информационно-развлекательная система. Сначала никак не мог привыкнуть к её интерфейсу, он какой-то перегруженный, всё время что-то не так нажимаешь. Ну и говорят, что обслуживание потом дорогое. Думаю, так и есть, хотя пока я с этим не сталкивался.

Пространство

Машина реально длинная, друзья говорят, что на ней надо быть особенно осторожным — слишком длинная. Ещё бы, длина больше пяти метров тридцати сантиметров, это впечатляет. Ширина тоже приличная — больше метра девяносто, на заднем ряду трое сидят свободно, никакой тесноты. Колёсная база — за три метра двадцать, расстояние между рядами тоже большое. Я сам ростом 185 см, сажусь сзади — и всё равно просторно, минимум два кулака запаса над головой. Багажник спокойно вместит два-три больших чемодана.

Ощущения от вождения

С двигателем 2.5T мощность, конечно, на высоте — старт быстрый, обгоны даются легко. Но вот ассистенты вождения иногда работают не идеально, и ещё тормоза поскрипывают.

Расход топлива

Объём двигателя большой, машина большая и тяжёлая, так что расход под 12 литров на сотню — вполне приемлемо.

Внешний вид

Я очень доволен, что удалось найти именно чёрный цвет — это фирменный «премиальный чёрный». Продавец и в интернете говорили, что чёрных машин в наличии мало, в основном только серые. Я обзвонил три дилера, пока нашёл, и цену удалось сбить. Внешне машина довольно сдержанная, но именно эта простота без упрощения и создаёт ощущение роскоши, которого редко встретишь у других моделей. Решётка радиатора тоже интересная — крупные горизонтальные ячейки с серебристыми полосами, всё гармонично. Линия боковины не выпирает, тоже в стиле сдержанности. Корма плавно закруглена к краям — это тоже добавляет красоты.

Интерьер

Салон — это просто роскошь, другого слова не подберу. Цветовая гамма молодежная, формы современные, дизайн свежий. Очень стильно.

Соотношение цена/качество

Соотношение цена/качество, конечно, невысокое, но я уже говорил: эта машина не для того создана, чтобы быть выгодной покупкой.

Комплектация

При такой цене задние боковые подушки безопасности — за доплату, это непонятно. Конечно, всё остальное вроде L2-ассистента и камеры 360 — уже в базе. Но мультимедийная система подводит.