Отзыв владельца — 2026 модельный год, 2.5 л, гибрид, полный привод, комплектация Люкс

Больше всего понравилось

Сначала о самом лучшем. Первое — это внеклассовое пространство в салоне: длина почти 5,2 метра, колёсная база более 3 метров. При таких габаритах задний ряд не уступает одноклассникам.

Больше всего не понравилось

Недостатки тоже очевидны: на задней подвеске при проезде серии «лежачих полицейских» чувствуется заметная тряска, ребёнок может проснуться, когда спит.

Пространство

При моём росте 182 см, если настроить переднее сиденье под себя и сесть сзади, голова не упирается в потолок, можно даже закинуть ногу на ногу. В дверных карманах и на центральной консоли полно отсеков для мелочей — всякая всячина помещается.

Ощущения от вождения

Мощность отдаётся плавно, старт мягкий, руль с подходящим усилием — чем выше скорость, тем тяжелее, чувствуется контроль. Припарковаться во дворе или у обочины сможет даже девушка. Ходовая часть подводит: на неровной дороге машину подбрасывает, особенно сзади — неприятно.

Расход топлива

Японские машины экономны: если посчитать, выходит около 5 юаней за километр (примерно 60 копеек). Для такого большого минивэна это действительно недорого.

Экстерьер

Дизайн в домашнем стиле. Удлинённая передняя часть выглядит мило, боковые линии аккуратные, внешность молодая и стильная. Мне кажется, у Sienna довольно интересный и узнаваемый дизайн, не слишком старомодный.

Интерьер

Внутри всё аккуратно и свежо, с момента покупки никаких посторонних запахов. Есть подрулевой переключатель передач — так освободилось больше места. Мягких материалов тоже немало. А главное — сиденья, в этом суть минивэна: они отлично повторяют контуры тела, жена и ребёнок говорят, что спать на них удобно.

Соотношение цены и качества

Как сказать про цену и качество? В общем, я не большой фанат электромобилей, а Toyota — это марка, которую наша семья всегда покупала. Надёжность не подводит, качество гарантировано, и за всё время эксплуатации никаких проблем. Думаю, это вполне подходящая машина.