Отзыв владельца — 2023 модельный год ELETRE S+

Самое довольное

Во-первых, это внешность; во-вторых, производительность и управляемость. Lotus всю жизнь стремится к идеальной настройке шасси и управляемости, и хотя они перешли на новые энергетические рельсы, Eletre отлично демонстрирует глубокие и изысканные технологии настройки шасси Lotus, что меня очень радует; в-третьих, роскошный интерьер, очень качественный и практичный.

Самое недовольное

На данный момент это моя самая любимая машина, без исключений, почти не могу найти недостатков. Если придираться, то мультимедийная система немного слабовата, надеюсь, OTA ускорится и догонит лидеров!

Пространство

Eletre удивителен: по сравнению с другими кроссоверами он ниже. Когда нет ориентиров, кажется, что машина небольшая, но рядом с другими автомобилями он выглядит довольно «крупным». Мой рост 180 см, вес 80 кг, я купил пятиместную версию. И спереди, и сзади места больше, чем у других машин того же класса, на заднем сиденье четыре взрослых человека разместятся без проблем. Багажник глубокий и очень просторный, вмещает много вещей.

Ощущения от вождения

Сейчас в новых энергетических автомобилях мощность не роскошь, большая мощность доступна повсюду, но такую мощь не все машины могут укротить (например, недавно вышедшая нашумевшая модель — на старте в повороте может уйти в занос и потерять управление). Только мощная техническая поддержка, идеальная настройка шасси и роскошные топовые опции позволяют уверенно управлять этой мощью. Да, это Eletre! Интеллектуальное шасси 6D при резком ускорении сохраняет отличную курсовую устойчивость, руль острый и отзывчивый, ощущение полёта над землёй. Активные стабилизаторы поперечной устойчивости также отлично подавляют клевки при разгоне и торможении, всё это значительно повышает удовольствие от вождения Eletre, обеспечивая высокую стабильность и исключительную управляемость.

Запас хода

Я живу в южном городе, и мои поездки в основном в пределах провинции, поэтому нет беспокойства о запасе хода. Летом с кондиционером на полной зарядке проезжаю 470–480 км, но я привык заряжать до 90%, а при 20% уже ставлю на зарядку, так что заряжаю раз в неделю. Сейчас в Сямэне есть две станции быстрой зарядки, дома тоже установил зарядку, заряжаться очень удобно.

Внешний вид

Разве не из-за этого чувства судьбы, когда влюбляешься с первого взгляда, выбираешь эту машину? Внешность безупречна: резкие линии в сочетании с аэродинамикой, изобилующей «дырами», создают визуальное artistic напряжение. Думал, что чёрный будет скромнее, но нет — он всё равно привлекает внимание, меня постоянно окружают...

Интерьер

Материалы интерьера добротные, отделка тонкая. Я также установил британскую аудиосистему KEF класса люкс с 23 динамиками — очень красиво и звучит отлично! Мой интерьер цвета турмалин (то есть чёрный) выполнен из Alcantara, кожи Nappa, карбона и других материалов, обладает уникальным оттенком и приятной на ощупь текстурой, сохраняя роскошь и долговечность. В целом интерьер сочетает красоту и практичность!

Соотношение цена-качество

У Lotus 76-летняя легендарная гоночная история, без брендовой наценки не обойтись. Как один из трёх мировых суперкаров, по сравнению с двумя другими, Lotus Eletre всё же имеет некоторое соотношение цена-качество.

Интеллектуальные системы

Мультимедийная система всё ещё относительно слабое место, надеюсь на ускорение OTA, чтобы догнать лидеров. Ведь у младшего брата Zeekr мультимедиа уже довольно зрелая, а как король Zeekr, не должен отставать.