Отзыв владельца — 2025 модельный год, версия с интеллектуальным вождением, 305 км, свободная версия

Что понравилось больше всего

Этот автомобиль словно создан для таких, как я, кто только получил права. Кузов компактный, в старом районе легко маневрировать, парковаться боком можно с первого раза, никогда не переживал из-за парковки. Самое главное — больше не нужно следить за ростом цен на бензин, ездить на нём не жалко никуда. Когда новая машина только была получена, в салоне был сильный запах, проветривал несколько дней. Ещё интерьер на ощупь больше из жёсткого пластика, выглядит не очень премиально, не то что с кожаной обивкой. Но за такую цену, что ещё нужно? Можно смириться.

Что не понравилось

Когда новая машина только была получена, в салоне был сильный запах, проветривал несколько дней. Ещё интерьер на ощупь больше из жёсткого пластика, выглядит не очень премиально, не то что с кожаной обивкой. Но за такую цену, что ещё нужно? Можно смириться. Я выбрал тёплый белый цвет, выглядит чисто и светло, на солнце даже красиво, друзья говорят, что этот цвет визуально увеличивает машину. Внешность Haiou не такая кругленькая и милая, с лёгкими линиями, перед и зад довольно узнаваемы, относится к типу, который нравится всё больше.

Пространство

Несмотря на небольшие размеры снаружи, внутри довольно вместительно. Обычно вожу трёх коллег, и спереди, и сзади ногам не тесно. Багажника хватает для продуктов и посылок. Однажды помогал другу перевозить небольшой книжный шкаф, сложил задние сиденья и засунул, можно использовать как маленький грузовичок — я был удивлён такому пространству.

Ощущения от вождения

Вождение — одно слово: легко. Нажал на педаль — сразу реакция, старт отзывчивый. Руль лёгкий, в потоке легко маневрировать. При проезде лежачих полицейских подвеска глухо отрабатывает, не разваливается, чувствуется, что машина крепкая. В общем, легко управляется.

Запас хода

В моей версии летом с кондиционером проезжает около 270 км. Ежедневная дорога на работу и обратно — менее 30 км, заряда хватает на неделю. Показания точные, в городе при нормальной езде проезжает более 90% от заявленного. Быстрая зарядка тоже шустрая: за полчаса с 30% до 80%, пока пообедаешь — уже заряжена.

Внешний вид

Я выбрал тёплый белый цвет, выглядит чисто и светло, на солнце даже красиво, друзья говорят, что этот цвет визуально увеличивает машину. Внешность Haiou не такая кругленькая и милая, с лёгкими линиями, перед и зад довольно узнаваемы, относится к типу, который нравится всё больше.

Интерьер

В салоне цветовая гамма глубокого синего, выглядит свежо. Есть большой экран и цифровая приборная панель, довольно технологично. Рычаг переключения передач — подрулевой, сначала всё время тянулся к середине, но когда привык, оказалось очень удобно: переключать передачи, не убирая рук с руля, и безопаснее, и проще.

Соотношение цены и качества

Полная стоимость менее 100 тысяч юаней (~1,1 млн рублей), большой экран, автоматическая парковка — всё включено, комплектация честная. Самое приятное — стоимость эксплуатации: дома установил зарядную станцию, ночью электричество стоит копейки, полная зарядка — около 30 кВт·ч, несколько юаней на 300 км, один километр — несколько копеек, даже дешевле, чем на автобусе.

Интеллектуальные функции

Больше всего люблю голосовое управление: говоришь «Привет, Ди», и настройка кондиционера, переключение музыки, навигация — всё одной фразой, не нужно отвлекаться на экран. Автоматическая парковка — просто спасение для новичка: каждый раз ставит машину ровно, гораздо лучше, чем я сам.