Отзыв владельца — 2026 модельный год 550 Ultra, версия Huawei Qiankun ADS SE

Больше всего понравилось

Больше всего понравились внешний вид и умный водительский ассистент. Изначально я смотрел на LP (Leapmotor C10), и тест-драйв тоже был на LP. На следующий день на автосалоне я снова шёл к LP, надеясь на более низкую цену, но тут же влюбился в Deepal S07 с первого взгляда и через несколько часов уже оформил заказ.

Самый не понравившийся момент

Пока не нашёл ничего, что не нравится. Надеюсь, и не появится.

Пространство

Пространство примерно такое же, как у LP, для меня его достаточно, и оно намного лучше, чем у моего прежнего Reiz (Toyota Mark X). Особенно недавно, когда я занимался бизнесом: однажды курьер ошибся и отправил мне груз через логистическую компанию, так я сам загрузил его в машину и отвёз. В этот раз на майские праздники мы поехали путешествовать, и багажник и передний отсек были забиты под завязку — никакой тревоги.

Ощущения от вождения

Машина едет очень легко. Раньше у меня был Reiz, и я всегда считал, что задний привод даёт отличную управляемость. Но после Deepal S07, когда я снова сел за руль Reiz, он показался мне тяжёлым и медлительным на старте. Прости, Reiz, я всё равно тебя люблю 😂😂😂 Некоторые говорят, что подвеска слабовата, возможно, это про старые версии. В 26-й модели всё отлично. Я часто езжу на X3 моей сестры, и, честно говоря, Deepal управляется лучше. Для машины за 150 тысяч юаней (около 1,7 млн рублей) — не смею говорить, что она превосходит более дорогие, но ощущения от вождения как у автомобиля за 200 тысяч (примерно 2,3 млн рублей) — это точно. Соотношение цена/качество — огонь.

Запас хода

Для электромобиля самое главное — запас хода. У 550-й версии при полной зарядке я проезжаю около 500 км по городу, при том что езжу не слишком мягко, но и не агрессивно — обгоняю, когда нужно. Моя жена как-то проехала 33 км, а заряд упал всего на 36 км. На трассе во время путешествия я держал скорость 110–120 км/ч, редко снижая до 100. При полной зарядке выходит около 420 км, а если ехать 100 км/ч, то 440 км — вполне реально. В общем, в этот раз мы стартовали из Аньцзи (Чжэцзян) с полным зарядом, доехали до Уюаня, потом вечером в Сяньгао, вернулись в Уюань, затем на гору Саньциншань, потом в Наньчан, где целый день гуляли по городу, и домой. По пути дважды подзаряжались, каждый раз до 90%, и дома оставалось ещё 20% заряда. Весь маршрут составил около 1300 км, может, даже больше. Я очень доволен.

Внешний вид

Дизайн — просто в самое сердце. На автосалоне я шёл смотреть LP, но моя жена, увидев Deepal S07 на стенде, не могла отойти — кто бы ни посмотрел, не устоит 😂

Интерьер

Мои две дочки любят фиолетовый цвет, поэтому мы сразу выбрали фиолетовый салон. Когда включается подсветка — красота. Так что 550U стал очевидным выбором. Фиолетовый — это цвет, который нравится всё больше и больше.

Соотношение цена/качество

Что касается цены и качества, изначально я смотрел на LP C10. Но когда мы договорились о цене, оказалось, что у Deepal S07 топовый интерьер, батарея CATL, умный водительский ассистент Huawei, красивый внешний вид, а итоговая цена всего на 14 тысяч юаней (около 160 тысяч рублей) дороже. Так что выбор очевиден — Deepal, и соотношение цена/качество просто максимальное. В конце покажу вам несколько красивых фото с этого путешествия. Deepal — выбор, о котором не пожалеешь.

Интеллектуальные функции

Больше всего доволен интеллектуальными функциями и умным водительским ассистентом. В этот раз на майские праздники я боялся, что устану за рулём, но как только включил автопилот на трассе — стало так легко, что я понял: после такого уже не вернуться к обычному вождению. Это просто сказка: машина сама обгоняет, держит дистанцию в пробках. А автопарковка — каждый раз, когда мы приезжаем на парковку, дочки кричат, чтобы машина сама запарковалась. Боюсь, что скоро мои навыки вождения совсем атрофируются.