Отзыв владельца — 2023 модельный год, 2.0T, комплектация Supreme

Самый доволен

Конечно же, пространством — оно огромное, вместительное, идеально подходит для такой семьи, как наша, которая любит выбираться куда-то вместе.

Самый недоволен

Подголовники третьего ряда низковаты, когда откидываешься, голова не может нормально расслабиться.

Пространство

Пространство M9 — то, чем я больше всего доволен, машина у нас в основном для семьи. Двое сыновей уже учатся в средней школе, оба очень любят активный отдых на природе. Думаю, что времени на то, чтобы быть с ними, остаётся всё меньше, так что сейчас стараюсь дать им то родительское внимание, которое нужно, — дурачиться вместе с ними, расти вместе. Воспользовавшись перерывом перед экзаменами, всей семьёй из четырёх человек собрались на кемпинг. Хотя M9 в стандарте идёт с 7 местами, третий ряд складывается, и багажное пространство увеличивается более чем вдвое — складные стулья, раскладной стол, кемпинговое снаряжение, гриль, палатка… всё влезло.

Ощущения от вождения

У M9 есть четыре режима вождения, которые можно переключать в зависимости от дороги и личных привычек. Я чаще всего использую комфортный режим — машина идёт очень плавно. Подвеска настроена на комфорт, полностью гасит лишние вибрации, руль точный, разгон быстрый, обгоны лёгкие, тормоза чуткие. Динамика сбалансированная, ускорение плавное, для повседневной езды полностью достаточно.

Расход топлива

По расходу топлива я изначально узнавал у друга про его большой минивэн — у него было 12 л на 100 км, так что я был готов к такому. Но не ожидал, что Besturn M9 меня приятно удивит — расход держится примерно на 10 л на 100 км.

Внешний вид

Внешность, на мой взгляд человека среднего возраста, очень солидная — возраст обязывает, хочется чего-то зрелого и основательного. Жена выбрала этот «драконий» фиолетовый цвет, я сначала больше склонялся к серому, но теперь наоборот — чем больше смотрю, тем больше нравится, цвет очень приятный и не надоедает. Линии кузова плавные и лаконичные, вся машина отделана хромированными элементами. Передняя часть — параллельные крупные хромированные полосы, встроенные прямо в решётку, смотрится очень ровно. Стёкла по кругу тоже обрамлены хромом, а сзади сквозной фонарь сливается с хромированной полосой в единое целое.

Интерьер

Интерьер M9 действительно довольно простой, в обычном стиле минивэнов, без огромного сквозного экрана. Да и по правде говоря, для его оснащения большой центральный дисплей и не нужен. Руль и сиденья хоть и не из натуральной кожи, но на ощупь приятные. Сиденья по жёсткости средние, сидеть довольно удобно. У водительского места нет функции массажа. Как так-то? Разве водитель не устаёт больше всех? Хорошо, что мы с женой можем меняться за рулём и по очереди отдыхать на заднем ряду. Сиденья бежевые, хоть и маркие, но ухаживать за ними легко. Не только у водительского места есть беспроводная зарядка, но и сзади предусмотрены USB-порты. В поездках пользоваться очень удобно.

Соотношение цена-качество

Соотношение цена-качество у M9, на мой взгляд, очень хорошее — всё-таки он младший брат Hongqi HQ9, разница между топовой версией M9 и базовой HQ9 — 100 тыс. юаней (примерно 1,15 млн рублей), так что для семьи Besturn M9 вполне достаточно.

Оснащение

Оснащение действительно небогатое: на такой большой машине только камера заднего вида — это неправильно. Уже больше месяца прошло, а жена всё ещё боится сама парковаться задним ходом.