Отзыв владельца — 2023 модельный год, версия Yueye, 1.6T, полный привод, комплектация Tanmi

Самое приятное

Я езжу на Explorer 06 уже больше двух месяцев и чувствую, что на трассе он очень устойчив. Клиренс не слишком высокий, но на скорости он даёт ощущение безопасности. Что касается расхода топлива, сначала мне показалось, что он многоват: когда я только купил машину, я не умел пользоваться круиз-контролем на трассе и думал: «Почему такой большой расход? Вроде 8–9 литров». Но как только освоил круиз-контроль, расход стал очень экономичным.

Самое неприятное

В моём возрасте я не большой любитель умных технологий, а здесь их слишком много. Особенно эта ямка на приборной панели перед водителем — проекционный дисплей. По-моему, мне это совершенно не нужно, я и не умею им пользоваться, только отвлекает от дороги. Ещё скрытые дверные ручки мне тоже непривычны. Хотя с ними удобно и защита от угона лучше, но мне всё равно кажется, что обычные выступающие ручки приятнее на ощупь. За всё время эксплуатации это то, что мне не очень нравится в Explorer 06.

Пространство

Пространство для пассажиров вполне хорошее: спереди много места, сидишь свободно, на втором ряду остаётся ещё больше кулака. Багажник достаточен как для повседневных покупок, так и для поездок на природу.

Ощущения от вождения

У меня давно была мечта покататься по пустыне, но много лет не получалось по разным причинам. И вот наконец представился случай! Убедившись в безопасности, я нажал на газ и разогнался до 60–70 миль/ч (примерно 100–110 км/ч), обороты двигателя были около 2200. Я тогда удивился: раньше на моноприводе при пробуксовке обороты были бы не меньше 3000. На Explorer 06 по ровной песчаной дороге почти не приходилось включать внедорожный режим — в стандартном или экономичном режиме всё шло легко, и только на более крутых подъёмах я переключался на внедорожный. Меня охватил азарт, я плавно прибавлял скорость, и это чувство, когда колёса поднимают тучи жёлтого песка, просто непередаваемо! Но надо сказать, что амортизация не очень: на неровных песчаных ямах сильно трясёт.

Расход топлива

В городе средний расход 8,7 л. Перед поездкой в пустыню я ехал по трассе. Включил круиз-контроль, и расход оказался очень экономичным: от начальной точки до пустыни всего 54,8 км, я замерил средний расход — всего 5,2 л на 100 км! Это было для меня неожиданностью.

Внешний вид

Внешность у машины довольно оригинальная, есть что-то от внедорожника. Сам автомобиль небольшой, линии жёсткие, особенно фары — очень солидные. В целом дизайн действительно классный.

Интерьер

Салон обычный, без особых изюминок. Хотя центральный экран большой, его нельзя отрегулировать по углу наклона — жёстко зафиксирован, что немного раздражает. Я взял топовую комплектацию, так что есть всё: разноцветная подсветка, предупреждение о выходе из полосы и т.д. Но для этой ценовой категории такие опции встречаются часто и не сильно выделяются. Есть два приятных момента: во-первых, если водитель не пристегнут, машина не заведётся — это отлично, повышает безопасность и заставляет тех, кто не любит пристёгиваться, делать это. Во-вторых, аудиосистема: здесь восемь динамиков Sony. Я обычно слушаю музыку с флешки, скачиваю lossless. Вставляю ту же флешку в другую машину — и разница слышна сразу! У меня нет ни дорогих наушников, ни хорошей аудиотехники, но раньше слышал, что хорошая акустика даёт слоистое звучание. И вот теперь я это прочувствовал: сидишь в машине, закрываешь глаза — и правда, музыка объёмная, высокие чистые, не режут слух, низкие мощные, но не гудят. Надо признать, акустика от «страны восходящего солнца» (Япония) действительно хороша.

Соотношение цена/качество

Идеальных людей нет, идеальных машин тоже. Изначально я собирался купить Jetour Traveler, дизель 2.3T. Я люблю внедорожники, хотел в пустыню — конечно, нужен дизель! Но тогда Jetour Traveler был в дефиците, не было в наличии, а я не люблю ждать. Посмотрел Explorer 06. Продавец в салоне всё рассказал, по соотношению цена/качество мне понравилось, посоветовался с семьёй и купил. Но всё время сомневался, сможет ли он в пустыне. Эта поездка всё расставила по местам — не зря съездил! Машина оправдала мои ожидания, я доволен.

Оснащение

Как я уже говорил, у меня топовая комплектация. Для компактного кроссовера в стиле «хардкор» полный привод обязателен, и 1.6T двигатель, который ставят на все версии, тоже не слабак. Есть активное торможение, предупреждение о фронтальном столкновении, предупреждение о поперечном движении сзади, подогрев и вентиляция передних сидений, климат-контроль и т.д. Двигатель и безопасность действительно хороши, а шасси очень крепкое. Поскольку я люблю внедорожную езду, надеюсь, что отечественные производители будут больше внимания уделять этому направлению, и тогда мы, новички, сможем потягаться с профессионалами, которые гоняют по пустыням!