Отзыв владельца — 2025 модельный год, 210 км, версия TianShen Ultra

Что понравилось больше всего

Купил этого Bao 5 в феврале, уже полгода с лишним. Больше всего радует проходимость — ему вообще без разницы, какая дорога. В этом году ездил в несколько поездок: и по гравию, и по грязи, и по горам — машина проходит, даже не моргнув. При этом в городе она почти не жрёт бензин — странное сочетание: вроде здоровяк, а сам экономный.

Что не понравилось

Серьёзных проблем нет, но мелкие есть. 1: Шум ветра реально сильный. На трассе из-за формы "коробки" аэродинамика ужасная, на скорости ветер так и свистит в районе передних стоек, после дальней поездки уши гудят. 2: Интерьер грубоват. Дизайн красивый, но сборка подкачала: на ухабах то тут, то там что-то скрипит, раздражает. 3: Самое обидное — мультимедиа. Сначала работала шустро, но после пары обновлений стала тормозить, камера заднего вида иногда включается с задержкой в секунду, и один раз вообще зависла, экран погас. Пришлось остановиться и перезагрузить систему — в тот момент очень хотелось материться.

Впечатления от вождения

За рулём чувствуешь себя выше всех, обзор отличный. В поворотах держится лучше, чем ожидал, не раскачивается. На плохой дороге подвеска плотная и надёжная, руль без лишних люфтов. Мощности хватает, обгоны на трассе проходят на ура. Если бы не этот ветер, я бы с удовольствием ездил на нём в дальние поездки.

Запас хода

Электрический запас хода — 210 км, если не жать педаль в пол, для городских поездок хватает. На трассе в гибридном режиме с полным баком и заряженной батареей проезжает 700-800 км. Расход в городе — чуть больше 5 литров, на трассе — около 7. С такой машиной лучше не допускать полного разряда батареи, желательно заряжать её каждый день.

Интерьер

Дизайн интерьера мне нравится — чувствуется дух внедорожника: большие подлокотники, крупные кнопки, ряд кнопок посередине — просто восторг. Но материалы и сборка подкачали: много жёсткого пластика, который громко стучит при нажатии. По поводу скрипов на ухабах я обращался к дилеру, сказали, что это известная особенность, лечится только заменой, так что приходится терпеть.

Соотношение цена/качество

Цена не маленькая, но смотря с чем сравнивать. С таким оснащением, будь это иностранный бренд, стоил бы гораздо дороже. Электрический полный привод, блокировки дифференциала, большой экран, внешнее питание — всё есть. Да, мультимедиа иногда подвисает, интерьер поскрипывает, но машина не подводит в дороге — а это главное. Упрямый человек выбирает упрямую машину — и это здорово.