Отзыв владельца — 2024 модельный год, премиум 6 мест, длинный запас хода

Самое довольное

Выбрал Jishi 01 именно из-за его комфорта и пространства. Пространство этой машины — одна из самых довольных для меня вещей: сидя в машине, не чувствуешь тесноты или скованности, сиденья имеют хорошую боковую поддержку, сидеть очень удобно. Переднее пространство очень большое и просторное, при моём росте за метр восемьдесят, садясь внутрь, не чувствую давления или дискомфорта; второй ряд вообще огромный — ноги свободно вытягиваются, до потолка тоже предостаточно места! Последний ряд, хоть и не такой выдающийся, как первые два, но для меня уже вполне достаточно.

Самое недовольное

Недоволен мультимедийной системой: владельцы говорят, что у Jishi с ней проблемы. Лично я чувствую, что эта система действительно немного подводит, к тому же новые энергетические автомобили сейчас обновляются слишком быстро, не так ли? Надеюсь, производитель улучшит это в будущих моделях.

Пространство

У Jishi 01 большое пространство, сиденья вмещают взрослых для дальних поездок. К тому же отсеки для хранения в салоне продуманы рационально, практичны и удобны в использовании. Будь то повседневные покупки или различные вещи для поездок на выходных — всё очень удобно размещается. Кроме того, Jishi 01 предлагает богатый объём багажника и большую вместимость задней части, чтобы удовлетворить мои повседневные потребности в поездках.

Ощущения от вождения

Что касается вождения, я считаю, что подвеска Jishi 01 очень хороша. Будь то городские дороги или шоссе, она обеспечивает стабильную и комфортную езду. Шасси настроены должным образом и обладают высоким комфортом; при этом управление гибкое и точное, что позволяет мне легко справляться с различными дорожными условиями и ситуациями.

Запас хода

Запас хода показывает себя очень хорошо: одного полного заряда хватает примерно на 211 км. Сейчас зарядных станций стало больше, и заряжаться удобно. Кроме того, этот автомобиль поддерживает как быструю, так и медленную зарядку! Поэтому я считаю, что выбор такого нового энергетического автомобиля — очень правильное решение.

Внешний вид

Внешний вид, я считаю, нормальный, выглядит вполне приятно. Дизайн передней части довольно стильный и солидный, решётка радиатора имеет оригинальную и запоминающуюся форму, фары по бокам тоже острые и выразительные, смотрятся очень эффектно и круто, боковые линии кузова плавные и естественные, при этом обладают силой и спортивным духом.

Интерьер

Что касается интерьера, то всё примерно одинаково, всё в этом простом стиле. Но все необходимые функции есть, только мультимедийная система иногда подтормаживает. Сиденья из натуральной кожи, комфортность поездки хорошая, передние сиденья с электрорегулировкой, подогревом, вентиляцией и массажем — комплектация довольно полная. При складывании третьего ряда багажник становится особенно большим, вмещает много вещей!

Соотношение цена-качество

О соотношении цена-качество этой машины что сказать? Мне больше всего нравится дизайн пространства и комфорта. Внешность красивая и не приедается, выезжать на ней не стыдно, машина просторная и с богатой комплектацией. В целом это очень хороший новый энергетический кроссовер.

Интеллектуальные системы

Комплектация очень богатая: передние и задние парктроники, панорамный обзор 360 градусов и система предупреждения о слепых зонах — всё это очень удобно. Адаптивный круиз на всех скоростях тоже очень полезен, на трассе ехать легко, практично и удобно. Центральный большой экран имеет много функций, работает довольно плавно, без зависаний. Система голосового управления также может управлять мультимедиа, телефоном, навигацией и другими часто используемыми вещами.