Отзыв владельца — 2024 модельный год 205 Pro

Самое приятное

С момента выхода Dongfeng Aeolus Haohan я постоянно следил за этой моделью, а потом выпустили L7 — ещё круче. Дождался старта продаж и только через год решился. Что радует: внешность, динамика и удовольствие от вождения — в классе до 100 тыс. юаней (~1,15 млн ₽) это топ.

Самое неприятное

У всех есть недостатки, и у машины тоже! В спортивном режиме при поворотах не хватает уверенности, крены дают о себе знать. А ещё сигнал — просто ужас, звук резкий и дребезжащий! Очень раздражает!

Пространство

Большое, очень большое, огромное

Ощущения от вождения

В этот раз ездил в деревню: были и городские пробки, и узкие просёлки, и затяжные повороты, и подъёмы, и спуски. По каждому типу дороги ехал больше 30 часов 30 минут. Личное мнение: рекуперацию на максимум, рулевое управление в спорт — так интереснее, а в гибридном режиме драйва ещё больше.

Запас хода

Никакого обмана, никакого обмана, никакого обмана! На чистом электричестве проехал 210 км с принудительным сохранением заряда, в гибридном режиме — около 60 км. Расход топлива вполне достойный — 3,0 л на 100 км.

Внешний вид

Сойдёт. По сравнению с другими брендами я за внешность Dongfeng — солидно, внушительно.

Соотношение цена-качество

Я не пожалею о выборе L7. Надеюсь, Aeolus достигнет новых высот. Как важный ориентир для проверки батарей в сухопутных, морских и воздушных силах, хочу, чтобы становилось только лучше, материалы оставались на высоте, а детали были ещё аккуратнее!

Интеллектуальные системы

Неплохо, без тормозов, чип 8155