Отзыв владельца — 2024 модельный год, PHEV, 143 км, Pro+

Больше всего понравилось

На конкурентном рынке гибридных кроссоверов Trumpchi ES9 благодаря своей точной позиции «большой автомобиль с зелёным номером» быстро завоевал симпатии многих семей, особенно семей с двумя детьми или нескольких поколений. Он не стремится к показным технологиям, как новые бренды, а делает ставку на «практичность, комфорт и экономичность», формируя прочную репутацию среди владельцев. У него нет явных слабых мест, но есть несколько выдающихся сильных сторон — это «тёплый семьянин», который заботится и о внешнем виде, и о содержании. 1. Главные преимущества, о которых говорят все: 1. «Бензин или электричество» — запас хода и экономичность: прощай, тревога по поводу запаса хода. Гибридная система Trumpchi ES9 — его главный козырь. В повседневных поездках (запас хода на электротяге по CLTC — 143 км) его можно использовать как чистый электромобиль с минимальными затратами. В поездках на выходные или в отпуск на родину полный бак и полная батарея обеспечивают более 1000 км суммарного запаса хода, что полностью избавляет владельцев от проблем с зарядкой и очередей. Владельцы часто отмечают: «В городе езжу на электричестве — меньше 10 копеек за километр; в дальнюю дорогу заправился и поехал — так же удобно, как с бензиновым авто, а расход ещё ниже». 2. Очень высокий «коэффициент полезной площади» — пространство и комфорт. И в версии Travel, и в версии Dragon Scale Wings ES9 предлагает очень просторный салон и багажник. Сиденья удобные: широкие, мягкие, с хорошей боковой поддержкой — их называют «отечественным диваном». Второй ряд имеет большой диапазон регулировки наклона, третий ряд — не «собачье место», в экстренных ситуациях он один из лучших в классе. Гибкость пространства: при сложенных третьем и даже втором рядах образуется огромное ровное пространство — будь то перевозка крупногабаритного багажа или использование в качестве «двуспальной кровати» для дневного сна — всё это получает высокие оценки. «Режим кемпинга» — приятный бонус для многих владельцев. 3. Высокая ценность благодаря конфигурациям выше класса. Trumpchi как традиционный производитель хорошо понимает китайских потребителей. Стандартный чип Qualcomm Snapdragon 8155 обеспечивает плавную работу мультимедиа; аудиосистема Alpine радует слух; функция внешнего питания (до 18 кВт·ч) — настоящая «палочка-выручалочка» для кемпинга и автопутешествий: можно одновременно питать электроплитку, электрический чайник, проектор и другие приборы, что значительно расширяет сценарии использования. 4. Уверенная и основательная управляемость. В отличие от некоторых электромобилей, гонящихся за бешеным ускорением, ES9 настроен скорее на комфорт и стабильность. Мощность отдаётся линейно и уверенно, но без резких рывков. Подвеска — передняя типа McPherson, задняя многорычажная независимая — отлично гасит вибрации, хорошо фильтрует мелкие неровности дороги, а на кочках и ямах кузов держится уверенно, создавая ощущение «солидности», как у традиционного бензинового люксового внедорожника. Это особенно нравится старшим членам семьи.

Больше всего не понравилось

Разница в ощущениях при разряженной батарее. Основные претензии: «при разряженной батарее шум заметно усиливается», «динамика и расход топлива ухудшаются». Когда заряд батареи низкий, двигателю приходится одновременно вести автомобиль и заряжать батарею, из-за чего шум и вибрации двигателя становятся значительно сильнее, чем в режиме электротяги, что ухудшает акустический комфорт. Кроме того, расход топлива возрастает (но всё равно остаётся ниже, чем у чистых бензиновых аналогов). Это общая болезнь всех подключаемых гибридов, но на ES9 она, по мнению некоторых владельцев, проявляется более чувствительно.

Пространство

Ограничения третьего ряда. Объективная оценка: «для экстренных случаев — отлично, для долгих поездок — с натяжкой». Хотя пространство третьего ряда неплохое для своего класса, оно всё же остаётся «запасным». При длительных поездках комфорт взрослых пассажиров снижается, а при использовании третьего ряда багажник серьёзно ужимается.

Ощущения от вождения

Основные претензии: «парковка — это искусство», «в узких переулках сложно разъехаться». Как среднеразмерный кроссовер, ES9 из-за своих габаритов действительно доставляет неудобства при парковке в узких городских улочках и старых дворах. Несмотря на наличие камер кругового обзора 360°, новичкам потребуется время, чтобы привыкнуть.

Интерьер

Основные претензии: «дизайн консервативный, без новизны», «логика мультимедиа могла бы быть лучше». Материалы отделки добротные, но стиль оформления довольно традиционный, что может не привлечь молодых пользователей, стремящихся к минимализму и технологичности. Система ADiGO, хоть и функциональная и плавная, в плане дизайна интерфейса, непрерывного диалога с голосовым помощником и понимания контекста уступает лучшим интеллектуальным кокпитам.

Соотношение цена/качество

Trumpchi ES9 — это автомобиль с чёткой «целевой ориентацией». Он не гонится за экстремальной производительностью или самыми передовыми технологиями, а точно попадает в главную потребность китайских семей: «один автомобиль для всех сценариев». Он идеально подходит для следующих категорий: семьи с несколькими членами — семьи с двумя детьми или несколько поколений, которым часто нужно перевозить более четырёх человек; разнообразный образ жизни — пользователи, у которых есть и ежедневные поездки по городу, и частые междугородние поездки или дальние путешествия; прагматичные потребители — те, кто ценит автомобиль как инструмент, ищет высокую экономичность, низкие эксплуатационные расходы и надёжное качество; любители активного отдыха — те, кто любит кемпинг и автопутешествия, ценит функцию внешнего питания и возможность трансформации пространства.