Отзыв владельца — 2026 модельный год 220 Long Range Premium

Что больше всего понравилось

Больше всего радует тишина и беспроблемность этой машины. Каждый вечер после работы приходишь уставший, садишься в машину, закрываешь дверь — и внешний шум сразу пропадает наполовину. Трогаешься — вообще ни звука. А ещё в повседневной езде она реально экономичная: по городу практически всегда езжу как на чистом электромобиле, одной зарядки хватает на несколько дней. Ежедневные поездки на работу и обратно почти ничего не стоят, и больше не нужно, как раньше с бензиновой машиной, каждый день следить за ценами на топливо.

Что не понравилось

Если уж придираться, то автояркость экрана мультимедиа немного тупит. Вечером, когда резко сворачиваешь с ярко освещённой трассы в тёмный переулок без фонарей, ей нужно секунду-другую, чтобы сообразить и убавить яркость. В первый момент действительно немного слепит. Хотя можно вызвать быстрое меню свайпом от края экрана и настроить вручную, всё же хочется, чтобы в будущих обновлениях алгоритм автояркости стал поумнее.

Пространство

Пространство просто нереальное. На водительском месте очень широко, руки-ноги свободно располагаются, обзор высокий, сидишь без ощущения сдавленности. Сзади кто ни сядет — все говорят, что просторно, за место для ног можно не переживать. Багажник — бездонная бочка: обычно кидаешь туда крупные вещи или всякую мелочь, и всё влезает без проблем.

Ощущения от вождения

Электропривод работает плавно, как шёлк. Совсем нет той задержки и рывков при переключении передач, как на старой бензиновой машине. Нажимаешь на газ — мощность приходит мгновенно, обгоны и перестроения даются легко. Подвеска настроена в сторону комфорта: на высоких «лежачих полицейских» или гравийке амортизаторы отрабатывают чётко, без ощущения раскачивающейся лодки. Родные на заднем сиденье говорят, что ехать устойчиво, не укачивает.

Запас хода

Для ежедневных поездок на работу чисто электрического запаса полностью хватает, заряд расходуется равномерно, летом с постоянно включённым кондиционером тоже не подводит. Самое классное — что у гибрида вообще нет тревоги о запасе хода в дальних поездках: изредка едешь на дальняк — просто выдернул зарядный кабель и поехал, не нужно ломать голову над планированием зарядных станций по маршруту. Очень удобно.

Внешний вид

Машина выглядит солидно, угловатые линии придают мощь, относится к типу «чем больше смотришь, тем больше нравится». Особенно вечером, когда загораются фары, смотрится очень эффектно.

Салон

Качество сборки добротное, куда ни дотянешься рукой — везде мягкая отделка, приятно на ощупь. Коричневая цветовая гамма создаёт уютную семейную атмосферу.

Соотношение цена-качество

За эти деньги получить гибридный кроссовер с таким большим пространством и богатой комплектацией — действительно выгодно. Плюс Chery даёт пожизненную гарантию — покупаешь с уверенностью. В этой машине нет кучи наворотов для понтов, она просто защищает от непогоды и заботится о всей семье. Для спокойной семейной жизни — выбор точно правильный.

Интеллектуальные функции

Ночной режим интерфейса на этом большом экране оформлен чисто, без излишеств. Голосовой помощник реагирует быстро: попросишь включить навигацию или настроить температуру — отвечает мгновенно. Хотелось бы только, чтобы в будущем мультимедиа поддерживала больше возможностей для настройки расположения приложений.