Отзыв владельца — 2025 модельный год DM-i с интеллектуальным вождением, 120 км, версия «Цзуньсян»

Что понравилось больше всего

Как молодой человек, работающий всего несколько лет, я купил Sealion 06 DM-i 120 «Цзуньсян» за полную стоимость. Этот автомобиль полностью соответствует моим повседневным потребностям. Купеобразный дизайн выглядит стильно и приятно, на дороге смотрится очень эффектно, а сквозные задние фонари попадают в точку для молодёжи. Экстерьер тоже красивый: белый, чистый, просторный салон, на заднем ряду можно закинуть ногу на ногу. Интерьер тоже неплох, уровень интеллектуализации высокий — достаточно сказать «Привет, Сяо Ди», и всё решается. Кроме того, машина подходит молодым: спортивная, энергичная.

Что не понравилось

Ощущение, что через несколько месяцев после покупки меня «развели»: у модели 26-го года запас хода 210 км, а у моей поменьше. Плюс там есть подвеска «Юньнянь C» и проекционный дисплей, и цена такая же, как у моей почти топовой версии. За несколько месяцев — психологический дискомфорт. Ещё думаю, что есть много мест для улучшения: например, по соотношению цена/качество — чтобы продажи были высокими, цена может ещё снизиться.

Пространство

В салоне просторно: когда ездили с друзьями, на заднем ряду трое не чувствовали тесноты плечами. В багажник, если его освободить, помещаются три чемодана, и он не выглядит переполненным.

Ощущения от вождения

За рулём с самого начала я, в целом впечатления хорошие. На трассе машина не трясётся, едет плавно, даже на скорости чуть выше не ощущается, что её подбрасывает. Но на скорости за 100 км/ч заметен шум ветра и шин, возможно, дело в качестве резины. Я ездил в Уху и Нанкин несколько раз — в целом нормально, если контролировать скорость, звук приемлем. Плюс музыка по Bluetooth звучит неплохо. В общем, я доволен, и семья тоже считает, что машина хорошая.

Запас хода

Летом запас хода лучше: из 120 км реально проезжаю около 100 км. Но зимой, я заметил, запас хода проседает заметно — примерно до 80 км, и кондиционер включать боишься. Однако 120 км запаса хода для повседневных поездок вполне достаточно: в городе езжу на чистом электричестве, километр обходится в 5 копеек — дешевле, чем на метро. Поддерживается быстрая зарядка, так что подзарядиться в дороге не проблема.

Соотношение цена/качество

За цену около 100–200 тысяч рублей (примерно 1,2–2,4 млн ₽) тут и внешний вид, и экономичность, и умные опции, и нет проблем с запасом хода. Подходит и для ежедневных поездок, и для коротких путешествий. Для молодёжи с ограниченным бюджетом — просто идеально, однозначно стоит брать.

Интеллектуальные функции

В этой машине есть вентиляция сидений, камера 360°, помощник вождения L2 — всё в комплекте. Летом достаточно сказать: «Привет, Сяо Ди» — и включится вентиляция сидений. На трассе хочешь послушать музыку — скажи, и она включится. Камера 360° — для новичка парковаться или разъезжаться в узких местах вообще без проблем.