Отзыв владельца — 2024 модельный год, длинный запас хода, люкс-версия

Плюсы нового авто

Что касается дизайна экстерьера и интерьера, smart5 мне показался довольно приятным. Материалы отделки неплохие, многие места на ощупь мягкие. Спинка сиденья эргономичная, поясница и спина хорошо поддерживаются.

Минусы нового авто

Когда я купил новую машину, всё остальное было в порядке, но меня не устроило отсутствие запасного колеса. Я даже подумывал позже самостоятельно установить запаску, но обнаружил, что для неё нет места.

Пространство

Пространство в салоне тоже заслуживает похвалы: я ростом 182 см, и спереди, и сзади мне хватает места. В машине много отсеков для мелочей, удобно что-то положить.

Ощущения от вождения

Сначала о мощности: как электромобиль, smart5 очень быстро разгоняется, рулевое управление чёткое, никаких проблем. Шумоизоляция тоже неплохая: на ходу в салоне нет явного шума.

Запас хода

По запасу хода: когда я тестировал машину, я спросил у специалиста. Заявленный запас хода у этой модели — 570 км. Тестовый автомобиль уже проехал 1100 км и заряжался дважды. Если вычесть оставшийся запас хода на приборной панели, можно подсчитать, что реальный запас хода составляет около 450 км.

Экстерьер

Что касается стиля дизайна, тут, пожалуй, нечего сказать: это просто современный электромобиль с модным видом. Но с точки зрения личного использования, я считаю, что наличие реальной запаски было бы практичнее, чем любые наборы для ремонта шин или услуги дорожной помощи.

Интерьер

Когда открываешь дверь, первое, что бросается в глаза — это оригинальное сочетание цветов и структура дизайна. Цвета подобраны гармонично, не слишком пёстро, и это не отвлекает, а наоборот, создаёт приятное впечатление.

Ценовая политика

Цена — тоже важный фактор при покупке. Когда я тестировал smart5, на него уже была скидка в 10 000 юаней (около 115 000 ₽).

Интеллектуальные функции

Раз уж речь зашла об интеллектуальных функциях, расскажу о том, что мне не очень понравилось во время теста: мощность беспроводной зарядки для телефона в передней части салона довольно низкая. За 20 с лишним минут поездки телефон почти не зарядился.