Отзыв владельца — 2026 модельный год, электромобиль Max+ (лидар 192 линии)

Что больше всего понравилось

Так как я фанат Huawei, всегда хотел купить машину этой экосистемы. Сначала думал о AITO, но цена отпугнула, потом переключился на Luxeed. Когда вышла модель R7 2026 года, всё сложилось идеально. Единственное сомнение было в выборе цвета — рассматривал фиолетовый, зелёный, серый, чёрный. Но в тот день, когда я приехал с другом забирать его машину и зашёл в шоурум, я увидел этот «Цингуан лань» (голубой). Цвет редкий, выставочная машина приехала всего пару дней назад. Почувствовал, что это судьба, и за один вечер оформил заказ. Ждал месяц и в конце года наконец забрал новую машину.

Что не понравилось

Больше всего напрягает ширина — 1,98 метра. По узким дорогам приходится ехать очень осторожно, каждый день боюсь зацепить угол в подземном паркинге, на работе во многие места просто не влезаю, приходится выезжать заранее — это очень раздражает. Иногда приходится временно перекрывать чужую машину, чтобы припарковаться.

Пространство

Благодаря длине и ширине салон очень просторный, особенно сзади — сидеть очень удобно. Багажник огромный, под задним сиденьем есть два маленьких ящика. Передний багажник хоть и небольшой, но тоже не бесполезен — кое-что помещается.

Ощущения от вождения

Управляемость отличная, но из-за ширины при парковке я предпочитаю доверять автопилоту. Чувствую, что мои 10+ лет стажа скоро начнут деградировать.

Запас хода

В режиме развлечения запас хода достигает 800 км, в комбинированном режиме при 95% заряда — 600 км. Ежедневно на работу и обратно 34 км, обычно туда-обратно уходит около 6 кВт·ч. Утром и вечером режим «часового» съедает 4 кВт·ч, итого около 10 кВт·ч в день. Примерно раз в неделю нужно заряжаться.

Внешний вид

Цвет «Цингуан лань» на солнце переливается, а в тени отдаёт серо-голубым. В сочетании с чёрным пакетом опций выглядит благородно. К тому же этот цвет выбирают немногие, что придаёт ощущение уникальности.

Интерьер

Я выбрал фиолетовый цвет. Сочетание белого и фиолетового делает салон не монотонным, а более многослойным. Плюс перламутровая отделка — каждая машина уникальна.

Соотношение цена-качество

Конечно, кто-то скажет: «Отдать почти 300 тысяч юаней за Chery — это же надо быть дураком». Доля правды в этом есть, но в диапазоне 200–300 тысяч юаней это оптимальное решение, чтобы получить самый продвинутый автопилот.

Интеллектуальные системы

Сейчас в обычных поездках большую часть времени доверяю автопилоту, особенно на трассе, эстакадах и вечером по дороге домой. Благодаря его мощным возможностям я могу спокойно передать управление. Но автопилот всё ещё в стадии развития и не может полностью заменить человека — ему тоже нужно учиться. Иногда в неожиданных ситуациях, например, когда кто-то резко перестраивается передо мной, моя реакция может быть быстрее. В некоторых местах, например перед перекрёстком, он по умолчанию сбрасывает скорость, хотя при ручном управлении, оценив обстановку, можно проехать на той же скорости — приходится подгонять его, нажимая на газ. Есть куда расти, но главное — безопасность на высоте.