Отзыв владельца — 2026 модельный год, версия (быстрая зарядка, премиум)

Что понравилось больше всего

Проехал уже более 2000 км: город, поездки за детьми, загруженная трасса, выезды на природу — всё охватил. Без пустых слов и кучи параметров, только реальный опыт владельца: настоящий расход топлива, расход электроэнергии, скорость быстрой зарядки. Если собираетесь покупать — можно сразу брать на заметку! За всё время больше всего впечатлили три вещи: скорость зарядки, комфорт подвески Cloud Chassis (облачное шасси) и настоящий просторный салон на 6 мест. Во-первых, быстрая зарядка — это просто революция! Полностью забываешь о долгом ожидании зарядки, никакой тревоги по поводу запаса хода. За несколько минут восполняешь запас на сотни километров, на трассовых заправках не нужно стоять в очереди — эффективность как у бензина, и это очень удобно.

Что не понравилось

Честно говоря, серьёзных недостатков нет, только пара мелких, которые вполне можно принять: 1. Кузов длиннее 5 метров, размеры большие, на узких парковках в старых дворах парковаться вручную тяжеловато, в основном полагаюсь на автопарковку, новичкам нужно немного привыкнуть. 2. Заводские 22-дюймовые диски выглядят шикарно, но шины низкопрофильные, на плохих дорогах и ямах нужно сбрасывать скорость — просто нужно быть аккуратнее.

Пространство

Отдельный плюс: настоящий третий ряд, никаких бесполезных сидений! Спереди отличный обзор, посадка свободная, даже в долгой поездке не чувствуешь стеснения; на втором ряду отдельные кресла с откидными столиками и беспроводной зарядкой, места для ног с запасом, семье очень комфортно. Главное — третий ряд! Это не низкие скамеечки: сиденья приподняты, взрослый ростом 175 см сидит нормально, есть запас и для головы, и для ног. Даже с шестью пассажирами в дальней поездке не тесно.

Ощущения от вождения

Думал, что пятиметровый большой автомобиль будет тяжёлым и неуклюжим, а на деле он маневреннее маленького седана! Главное — задние управляемые колёса (система Yi San Fang): радиус разворота очень маленький, в узких дворах, при разъезде на двухполосной дороге и при параллельной парковке — всё проходит с одного захода. Иногда, когда нужно прижаться к обочине, режим crab walk очень полезен, новичок легко справится. Подвеска Cloud Chassis с пневмобаллонами очень устойчивая: на 120 км/ч не плавает, крены в поворотах небольшие, торможение плавное. Мощности под тысячу лошадей хватает на любой обгон, всё плавно и без рывков. И в городе, и на трассе — вождение лёгкое и приятное.

Запас хода

У версии N9 Flash Charge запас хода на электротяге 420 км, для городских поездок и коротких перегонов — полностью на электричестве. В городе при обычной езде и иногда с кондиционером расход электроэнергии 19–22 кВт·ч на 100 км, заряда хватает на неделю, в повседневной жизни расход топлива практически нулевой, затраты на содержание минимальные. На трассе с шестью пассажирами, кондиционером и скоростью 110–120 км/ч реальный расход в режиме разряженной батареи — 6,5–7 литров. Самое главное — реальная скорость быстрой зарядки: с 10% до 70% — всего 5 минут, плюс более 300 км запаса хода; с 10% до 97% — всего 9 минут, и батарея полностью заряжена. Полный запас хода на полном баке и заряде — 1520 км, для междугородних поездок хватает одного бака, без частых остановок на подзарядку. И ещё: год бесплатной быстрой зарядки в подарок — в повседневной жизни зарядка практически бесплатная, это просто сказка!

Внешний вид

Дизайн сдержанный, солидный, подходит и для бизнеса, и для семьи, не устареет. Передняя часть простая и приятная, фары с высокой узнаваемостью. Сбоку кузов длинный и плавный, 22-дюймовые диски придают автомобилю внушительный вид, чувствуется премиальное качество. Краска тонкая и блестящая, машина отлично смотрится и в повседневной езде, и на деловых встречах, подходит и мужчинам, и женщинам — такой тип, который нравится всё больше.

Интерьер

Роскошь в салоне действительно на высоте: везде мягкая отделка, никакой дешевизны. Все места, до которых можно дотянуться, — из натуральной кожи, мягкого пластика или шпона, работа аккуратная, ощущение высокого класса. Многоэкранная система создаёт технологичную атмосферу, в повседневной эксплуатации очень приятно. Холодильник, ароматизация, подсветка — эти детали поднимают комфорт для семьи на максимум. Шумоизоляция отличная: ветер и дорожный шум на трассе подавлены хорошо, в салоне тихо, ехать очень комфортно.

Соотношение цена/качество

Быстрая зарядка за 9 минут полностью решает проблему с запасом хода, подвеска Cloud Chassis и задние управляемые колёса, реальный расход топлива и электроэнергии экономит деньги, пространство используется всеми, комплектация максимальная, автопилот удобен и надёжен. Будь то семья с несколькими детьми, дальние поездки всей семьёй или иногда деловые встречи — этот автомобиль справится со всем! Если бюджет около 400 000 юаней (~5 млн рублей) и нужен премиальный шестиместный кроссовер — берите не задумываясь, не пожалеете!

Интеллектуальные функции

Продвинутый автопилот God's Eye 5.0 действительно удобен: в городе, где смешаны люди и машины, и постоянно проскакивают электроскутеры, автомобиль сам тормозит, уклоняется и объезжает. На трассе NOA (навигационный автопилот) сам перестраивается, обгоняет, въезжает и выезжает на съезды — в долгой дороге руки и ноги отдыхают, усталость вдвое меньше. Полноценная автопарковка — спасение для новичков: узкие места, многоуровневые паркинги, сложная параллельная парковка — всё заезжает и выезжает точно. Мультимедиа работает плавно, без лагов, голосовое управление распознаёт команды из шести зон, с задних сидений тоже можно управлять: кондиционер, кресла, мультимедиа — всё делается голосом, даже пожилые и дети справятся. Интеллектуальные функции на высоте.