Отзыв владельца — 2025 модельный год, 205 км, Pro+ с лидаром

Что больше всего понравилось

Когда я покупал эту машину, сравнивал с L6. Тогда показалось, что эта чуть дешевле, чем L6, и по соотношению цена-качество выгоднее. S7 в пределах 20 (имеется в виду 200 тыс. юаней, примерно 2,3 млн руб.) с ассистентом вождения — считается недорогой. У GAC Trumpchi большой опыт в производстве автомобилей. Когда я был молод, купил GS4. И сейчас при смене машины снова выбрал Trumpchi. Во-первых, про интерьер: я выбрал оранжевый салон, сейчас это молодёжно и выглядит премиально. Есть два больших экрана: один — умный центральный, другой — проекционный дисплей. Во-вторых, экономия. У меня дома нет зарядной станции, каждый день заряжаю от обычной розетки. В среднем за месяц на электричество уходит чуть больше 200 юаней (около 2300 руб.). По сравнению с бензиновой машиной — огромная экономия. В-третьих, про пространство: для пятиместного это большой салон, уникальное заднее сиденье «королевское ложе» с электрорегулировкой наклона до 137 градусов — обычно семья отдыхает лёжа. В-четвёртых, про расход электроэнергии: он невысокий. Летом пробег даже больше заявленного, зимой — примерно 80% от номинала, это нормально для китайских электромобилей. В-пятых, что меня подкупило: я в основном смотрел на соотношение цена-качество. У одноклассников за такие деньги машина либо дороже, либо салон хуже. Хорошо, что послушал семью и купил Trumpchi. В целом управляемость чёткая, я выбрал версию с лидаром — ощущения от вождения отличные, зимой надёжно. Ещё тут есть массаж сидений с 10 точками давления, я пробовал — лучше, чем пневматический. В целом соотношение цена-качество хорошее. Надеюсь, мой отзыв будет полезен тем, кто интересуется этой машиной.

Что не понравилось

Запас хода всё же маловат. Если бы было около 280 км — было бы вообще идеально. 100 км на батарее — действительно мало. Именно из-за этого я тогда сомневался между L6 и Li Auto.