Отзыв владельца — 2021 модельный год, 360PS R-Dynamic S

Что понравилось больше всего

Больше всего нравится пространство: у меня двое малышей, обычно после прогулок они засыпают в машине — один на втором ряду, другой на третьем 😂😂. Про мощность: хоть тут и 3.0T + 48V мягкий гибрид, я её особо не чувствую, но одним словом — зверь! Раньше, как включишь кондиционер, сразу чувствуешь задержку отклика, а тут вообще никаких проблем — просто работает. Расход сейчас тоже радует — 10.8, для меня это очень мало, ведь я на 2.0 H6 умудрялся выжигать 18 литров 😉😉. И внешний вид: когда раньше смотрел на Discovery, разные цвета давали разное впечатление — чёрный требует больших колёс, чтобы казаться массивнее, серый тоже лучше с большими дисками. Короче, большие колёса — это красота! Мне кажется, у 21-го поколения передок более агрессивный, боевой. А больше всего люблю вид сверху: два больших стекла на крыше — просто загляденье!

Что не понравилось

Больше всего не нравится, что когда поднят третий ряд, багажник становится совсем крошечным! И ещё: такая большая машина, а рейлинги на крыше не в базе — мыть крышу неудобно 😂😂. А ставить их потом самому не хочется — это меня бесит 😠.

Пространство

У такой большой машины с хранением всё отлично, но когда поднят третий ряд, багажника нет 😂. Обычные органайзеры в интернете — 31 см высотой, а тут всего 26 😁😁. Ну никак.

Впечатления от вождения

Мощность — без вопросов. Как говорится, нет плохих машин, есть плохие водители. Я на своём 1.3-литровом Wuling (ещё и на газу) со светофора уходил в первой тройке 😂😂😂. Звук шестицилиндрового мотора — просто песня! Поначалу жена спрашивала: «У тебя что, машина сломана? Двигатель так громко работает!» У нас дома GLE (2.0) — так тот тише 😂😂. Я даже не знал, как ей объяснить.

Управляемость

Из функций пока пользуюсь удержанием в полосе — для меня это просто спасение, на трассе идеально 😁😁.

Расход топлива

Сейчас я чаще езжу по трассе, так что расход радует: в городе около 13, на шоссе 8–9. Сначала очень переживал, что будет много жрать — я же на H6 2.0 умудрялся 18 литров выжигать. Но тут всё отлично: на трассе около 9, в городе 13.

Комфорт

Комфорт на уровне. Дома есть GLE — так Discovery даже лучше. Хотя чаще всего я езжу на H6 и Wuling. У H6 подвеска очень плотная, особенно на разбитых дорогах — чувствуешь уверенность. Wuling же подпрыгивает на кочках, как мячик 😂😂. А Discovery — мягкий, немного покачивает, как на лодке!

Внешний вид

Внешность — без вопросов. Наверное, я человек со странностями: когда все говорили, что он некрасивый, я считал наоборот. Discovery 4 — тоже симпатичный, но не моё. А вот первый Range Rover Sport — моя мечта 😁😁, каждый раз, как вижу, слюнки текут 😃😃.

Интерьер

Салон — нормальный, на порядок лучше, чем в моём Wuling, но по сравнению с GLE — скромнее. У Mercedes интерьер действительно красивый: большой горизонтальный экран, подсветка — загляденье, даже подголовники на заднем ряду электрические. Но по сравнению с 20-м поколением — тут явно лучше!

Цена/качество

Соотношение цены и качества — отличное. У нас вторая машина GLE стоила 690 тысяч юаней (≈8 млн ₽), и ещё 50 тысяч доплатили за 2.0, 19-е диски и маленький люк. А мой Discovery — 3.0, 20-е диски, два больших люка, пневмоподвеска — и всё равно дешевле! Так что тут без вопросов. Ещё говорят, что Discovery и Range Rover на одной платформе — не знаю, правда ли, но я доволен: все нужные опции есть.

Почему выбрал эту машину

С 2013 года засматривался на Explorer, но время менять машину не подходило. А в 2017-м вышел Discovery 5 — и его сразу начали поливать грязью. Чем больше ругали, тем я был рад: цена-то падала! В итоге выбирал между Q7, Aviator и Discovery 5. В начале года, когда собрался покупать, новый Q7 уже вышел — скидок почти нет. Aviator очень хорош: просторный, мощный, салон на уровне, но жене не понравился этот бренд 😂😂. Потом решил брать 20-й год, 2.0, юбилейную версию — договорились на 550 тысяч (≈6.3 млн ₽). Но продавец оказался слишком расслабленным: в начале марта прихожу с деньгами, а он говорит — всё, машины кончились 😂😂. Пришлось ждать. Дождался майской выставки у нас — а там только 3.0. Ну раз всё равно покупать, решил брать сразу 3.0 S. У новой версии больше функций, салон шикарный, второй ряд уже не табуретка. Я вообще не тестировал машину — даже вживую 21-й год не видел, сразу заказал. Просто влюбился! Проехал уже больше 1000 км — впечатления отличные, расход упал до 10.8.