Отзыв владельца — 2025 модельный год 688MAX 175 кВт

Что больше всего нравится

За это время за рулём Arcfox Alpha T6 — и на работу-с работы, и с семьёй куда-нибудь — понял: машина реально заточена под семейные нужды. В целом впечатления от вождения отличные. Сегодня честно расскажу, без воды, только реальный опыт каждодневной эксплуатации.

Что не нравится

Пока больше ничего, но хотелось бы запас хода побольше. Мультимедиа и режим часового (Sentinel) работают так себе, есть куда расти.

Пространство

Пространство — точно главный плюс этой машины. Мой рост 176 см, настроил водительское сиденье — над головой ещё больше кулака, не давит. Сзади вообще просторно: сажусь — перед коленями два кулака, даже втроём взрослые не жмутся. Задний ряд складывается, и багажник сразу становится огромным. В прошлый раз ездили с семьёй на природу — палатка, складные стол и стулья, чемоданы — всё влезло, ещё и место для детских игрушек осталось. Обычные покупки, посылки — несколько больших пакетов в багажник влезают без проблем, для семьи хватает с головой. В дверных карманах глубокие отсеки — телефон, бутылка воды помещаются. Под центральной консолью ещё два отделения для мелочей, доставать удобно.

Ощущения от вождения

Сиденья из искусственной кожи, сидеть очень удобно: подушка и спинка широкие, плотные, хорошо поддерживают спину и ноги. Ехал больше часа по трассе — спина не затекла, ноги не устали. Но самое главное — материалы салона: говорят, экологичные, без формальдегида, уровня «для мам и малышей». При получении машины запаха почти не было, только лёгкий «новый». У меня ребёнок: раньше в других новых машинах капризничал, а здесь сидит спокойно. Не нужно, как раньше, проветривать и угольные фильтры ставить — это очень важно.

Запас хода

Запас хода для меня — самое главное, боюсь, что электрокар окажется «пустым» по факту. Производитель заявляет 688 км по циклу CLTC — я сначала сомневался, но на деле всё честно. Обычно езжу по городу без трассы, расход около 15 кВт·ч на 100 км, реальный пробег — больше 600 км. Летом с кондиционером расход чуть выше, но на полном заряде всё равно около 550 км. В прошлые выходные ездили с семьёй за город: туда-обратно 400 км, выехали с полным зарядом, вернулись с запасом больше 200 км — даже не пришлось искать зарядку, никакой тревоги. Быстрая зарядка тоже норм: с 30% до 80% — где-то полчаса с небольшим, в дороге выручает.

Экстерьер

Сначала про внешность. Сразу видно, что это Arcfox Alpha — фирменный дизайн, выглядит солидно. Передок — закрытая решётка, как у всех электрокаров, чисто и аккуратно; снизу трапециевидная чёрная вставка — не только для красоты, но и для вентиляции днища. По бокам переднего бампера чёрные декоративные воздухозаборники — с ними передок не такой «голый», есть объём. Между ними спрятана фронтальная камера — помогает при ассистентах. Боковая линия плавная, скрытые ручки дверей удобные: нажал — выехали, при закрытии заподлицо с кузовом, да и аэродинамику улучшают. 19-дюймовые диски — в самый раз, на кроссовере смотрятся гармонично, на «лежачих полицейских» ведут себя стабильно. В экстерьере нет ничего вычурного — практично и не марко, для семьи самое то.

Интерьер

Садишься в салон — первое ощущение: свежо. Интерьер в спокойном стиле, цвета не пёстрые, выглядит лаконично и современно. Руль кожаный, на ощупь мягкий, намного приятнее пластикового: зимой не леденит, летом не липнет. Кнопок немного, только самые нужные — громкость, переключение треков, руки не надо убирать с руля, удобно и в стиле салона. Центральная консоль продумана, чётко разделена на уровни: экран и кнопки не смешиваются, нет ощущения бардака. Приборка цифровая, информация полная: скорость, запас хода — всё видно с первого взгляда, интерфейс лаконичный, есть спортивная нотка, не скучно.

Соотношение цена/качество

Цена/качество: машина стоит адекватно. С учётом субсидий «под ключ» выходит чуть больше 140 тыс. юаней (~1,6 млн ₽). За эти деньги — такой простор, честный запас хода и экологичные материалы уровня «мама и малыш» — соотношение отличное. Да, мультимедиа с мелкими косяками, но на главное это не влияет. Если бюджет 150–160 тыс. юаней (~1,7–1,8 млн ₽) и нужен семейный электрический кроссовер, где важны практичность и спокойствие — Arcfox Alpha T6 стоит попробовать, не прогадаете.

Умные функции

И напоследок про мультимедиа. В целом работает, но есть что улучшить. Голосовой помощник «Лисёнок» просыпается быстро, на команды «навигация», «включи кондиционер» реагирует моментально, ждать не надо. Но с музыкой беда: нельзя выбрать приложение по умолчанию. Говоришь «Лисёнок, включи музыку» — всегда открывается QQ Music, а у меня там нет подписки, зато есть на другой платформе. Каждый раз приходится вручную открывать приложение — жутко неудобно. Я люблю слушать аудиокниги на Ximalaya: слушаю на телефоне, а в машине запись не синхронизируется. В прошлый раз дослушал до 20-й серии, сел в машину — надо с первой искать, листать, пока найдёшь. Вот бы синхронизацию истории — надеюсь, производитель быстро поправит.