Отзыв владельца — 2026 модельный год 52 Ultra

Самое приятное

Как папа, который сопровождает сына на учёбе, я нашёл в IM LS9 наш с сыном передвижной уютный уголок. Сын готовится к пересдаче в провинциальном центре, и каждую неделю я езжу на машине между родным городом и городом, где он учится. На этих 180 км пути с LS9 сын может спокойно поспать на заднем сиденье. Просторный задний ряд — как маленькая кровать, сын может свободно вытянуться. По выходным я вожу сына и его одноклассников развеяться, багажник вмещает кучу гостинцев из дома и сезонную одежду сына — просто огромный. К тому же на трассе очень тихо, сыну никто не мешает отдыхать, и запас хода отличный: за одну поездку туда-обратно можно вообще не беспокоиться о заряде или топливе. Это очень успокаивает, я действительно правильно выбрал машину.

Самое неприятное

Если говорить о минусах, то в мультимедийной системе маловато приложений. Иногда хочешь найти конкретную программу, а её нет — не очень удобно.

Пространство

Пространство — точно один из главных плюсов этой машины. Не только передние сиденья просторные, но и сзади невероятно комфортно: даже если заполнить все три ряда, тесно не будет. Сиденья второго ряда — сын каждый раз садится, будто попадает в объятия нежности, и моментально засыпает. Багажник тоже большой: каждый раз, когда возвращаемся из дома с кучей покупок, всё легко помещается, а уж пара чемоданов — вообще без проблем.

Ощущения от вождения

За рулём чувствуешь себя очень уверенно: руль лёгкий, поворачивает точно. Для такой большой машины управлять ей совсем не тяжело. На лежачих полицейских или ямах подвеска отлично гасит удары — в салоне почти не чувствуешь тряски. И разгон радует: чуть нажмёшь на педаль газа — мощность льётся рекой, на трассе обгонять легко.

Запас хода

Расход топлива приятно удивил. Я в основном езжу по трассе и городу в смешанном режиме, энергопотребление контролируется отлично. Даже когда работает двигатель, расход не кажется большим. На полном баке и заряженной батарее можно проехать очень долго, не нужно часто заправляться и заряжаться. Для меня, кто постоянно мотается между двумя городами, это реально экономия и спокойствие.

Внешний вид

Внешность IM LS9 очень самобытная: линии кузова чёткие, выглядит солидно и внушительно. Она не такая вызывающая, как некоторые машины, но в ней есть сдержанная роскошь. Форма кузова обтекаемая, будто яхта, плывущая по дороге, узнаваемость высокая.

Интерьер

Салон создаёт ощущение роскоши и уюта. Внутри много мягкой кожи — на ощупь как дорогой диван. Вставки под дерево добавляют фактуры, а как загорится подсветка, в салоне сразу становится романтично.

Соотношение цена-качество

Считаю, что у IM LS9 отличное соотношение цены и качества. За чуть больше 300 тысяч юаней (примерно 3,5 млн рублей) получаешь такой большой салон, богатую комплектацию и прекрасные ощущения от вождения — очень выгодно. Она полностью закрыла все мои потребности на время сопровождения сына: и пространство, и запас хода, и комфорт — всё на высоте. По сравнению с другими моделями в той же ценовой категории она явно выигрывает. Это машина, которую действительно стоит брать.

Интеллектуальные функции

Что касается оснащения, у IM LS9 оно очень богатое. Есть и панорамный обзор, и автопарковка — для такого, как я, у кого иногда проблемы с парковкой, это просто спасение.